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大型重機上國道首季報告 換算違規率高於小型車


恭瞎毀 wrote:
那是你們一直盧,說...(恕刪)

所以我才說啊,反正不能上國道那我就開車上去吧,
我哪有本事管不認識的人啊?
反正大家都說重機就是喜歡違規,所以不能上國道,
好吧,那重機只要不上國道就可以亂亂騎了吧?
耶~
我想請問大型重機事故以及違規有分紅、黃牌嗎?
如果沒分 假設通過協議是不是只要是大型重機都能上高速呢?

SHONO1 wrote:
我想請問大型重機事...(恕刪)

法規規定只有紅牌才能上高速公路,黃牌不能,
但這次的統計報告裡,誰知道有沒有排除黃牌違規?
以台64為例:
重機違規113件,汽車違規2649件,我們來算一下汽車總違規的比例:
2649/(113+2649) x 100% = 95.9%

在台64線的犯規中95.9%均是由汽車駕駛所犯下,依此邏輯是否也該檢討汽車上路的路權?
不要見樹不見林,更沒必要搞一堆混亂視聽的名堂出來

風險上皮包鐵高於鐵包皮是常識沒必要去爭拗,大家開車遇到超跑會自己離遠遠,遇到重機自己多抓點距離不就好了嗎?
tansywen wrote:
所以我才說啊,反正不...(恕刪)


你是不是在反串抹黑重機車友啊?
taiwan99999 wrote:
你是不是在反串抹黑...(恕刪)

我哪裡抹黑了?
如果說要用所謂的違規率來換上國道,
那不上國道就不需在乎違規率啦,這不就是交換條件嘛?
既然不上國道,那交易不成立,
那就表示可以亂鑽亂切,不用在乎違規率了,
亂亂騎才符合反重機路權者的心嘛~
還是你認為重機騎士不但要守規矩而且國道也不能上?
這樣不就代表守規矩跟上國道根本就是脫鉤的兩回事。

所以講明的就是,違規與路權根本就兩回事,政府帶頭搞在一起,
民眾跟隨,就是如此。
tansywen wrote:
我哪裡抹黑了?如果說...(恕刪)


遵守交通規則的目的不是為了上國道
是為了你與其他用路人的安全
希望有一天你會了解
taiwan99999 wrote:
遵守交通規則的目的不是為了上國道
是為了你與其他用路人的安全
希望有一天你會了解
...(恕刪)

對啊,那上國道跟違規率要低有什麼關係?
政府做這種統計資料要騙誰?
那騙到了沒有?
所以政府用這種違規率來當上國道的參考,
目的是要重機上國道嘛?
條件就在那,又不是今天才訂出來的。

就那麼點人了,互相自律,連作作戲都不會。
比例高 怪政府怪汽車怪小怪皮,
去怪那些害群之馬不會?

我看還是再多去國道打滾吧,把事鬧大點,這樣才能再拖下去。

tansywen wrote:
為什麼不能扯汽車?...(恕刪)


可以扯阿,你扯我也不意外呀!反正心態上就是在比爛的~
我也說汽車比照辦理我很樂見阿!
可以增加大家行路安全何樂不為?
但是你就是要用天下烏鴉一般黑的心態在看待這件事
哪種車種都有老鼠屎,你可以繼續去扯不好的那一面而不正面去思考如何改善現在的困境
然後呢? 待會下班,我車還是照樣開上國道,你還是只能下面跑阿~
前幾樓有人真的說得很好
成功的人找方法,失敗的人找藉口
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