恭瞎毀 wrote:那是你們一直盧,說...(恕刪) 所以我才說啊,反正不能上國道那我就開車上去吧,我哪有本事管不認識的人啊?反正大家都說重機就是喜歡違規,所以不能上國道,好吧,那重機只要不上國道就可以亂亂騎了吧?耶~
以台64為例:重機違規113件,汽車違規2649件,我們來算一下汽車總違規的比例:2649/(113+2649) x 100% = 95.9%在台64線的犯規中95.9%均是由汽車駕駛所犯下,依此邏輯是否也該檢討汽車上路的路權?不要見樹不見林,更沒必要搞一堆混亂視聽的名堂出來風險上皮包鐵高於鐵包皮是常識沒必要去爭拗,大家開車遇到超跑會自己離遠遠,遇到重機自己多抓點距離不就好了嗎?
taiwan99999 wrote:你是不是在反串抹黑...(恕刪) 我哪裡抹黑了?如果說要用所謂的違規率來換上國道,那不上國道就不需在乎違規率啦,這不就是交換條件嘛?既然不上國道,那交易不成立,那就表示可以亂鑽亂切,不用在乎違規率了,亂亂騎才符合反重機路權者的心嘛~還是你認為重機騎士不但要守規矩而且國道也不能上?這樣不就代表守規矩跟上國道根本就是脫鉤的兩回事。所以講明的就是,違規與路權根本就兩回事,政府帶頭搞在一起,民眾跟隨,就是如此。
taiwan99999 wrote:遵守交通規則的目的不是為了上國道是為了你與其他用路人的安全希望有一天你會了解...(恕刪) 對啊,那上國道跟違規率要低有什麼關係?政府做這種統計資料要騙誰?那騙到了沒有?所以政府用這種違規率來當上國道的參考,目的是要重機上國道嘛?
tansywen wrote:為什麼不能扯汽車?...(恕刪) 可以扯阿,你扯我也不意外呀!反正心態上就是在比爛的~我也說汽車比照辦理我很樂見阿!可以增加大家行路安全何樂不為?但是你就是要用天下烏鴉一般黑的心態在看待這件事哪種車種都有老鼠屎,你可以繼續去扯不好的那一面而不正面去思考如何改善現在的困境然後呢? 待會下班,我車還是照樣開上國道,你還是只能下面跑阿~前幾樓有人真的說得很好成功的人找方法,失敗的人找藉口