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為什麼大家都在吵,只有550cc以上車種上國道,那其他cc數的機車呢?


genweilin wrote:
恩....所以基本上大部分台灣人都不太尊重路上的其他用路人....
真是太可惜了....


但是也請重機車有尊重反對的人的發言
而不是一昧的討論國外可以為什麼台灣不行

絕大部分的人反對重機上國道,請尊重這些人的看法。

每個人都有權表達立場,反對或者贊成與否,
結論出來了就乖乖閉嘴,然後繼續下一次的立法修正。

井上村 wrote:
一直以來都有個很大的...(恕刪)


國道新增重型機車專用道,讓騎士安全的行駛,假設現在情形將重型機車納入

想必只要有一位不守規則就會害到全部人的權利,相信誰都不想受害,為了安全

再忍忍吧。
哇~~會不會以後一到下雨天就靠到一大堆機車並排在路肩穿雨衣~~

忘了帶還要騎20~30km才有休息站跟交流道~~

更扯的是以後可能還會有機車族撐傘騎在國道上~~

太危險了~~

toocck wrote:
差很多.我指出的路段.大多也有高速路與快速路.這些路段的高速公路明顯車流量大大於快速路

因應國道瓶頸路段,規劃之替代道路.這動作是真的有的.請別再一直覺得快速道路車比高速公路多好嗎?台北市當然是很多快速道路<明明很慢也叫快速>.可是.在我們中南部.高速.快速.省道.市區道路這幾種分的很清楚.車流量也差很多的多.


快速道路不會塞車?一樣塞爆了...
不要為了圓一個謊扯更多個謊...
高速公路的安全係數高於一般快速道路...
更遑論平面道路...
開放給重機行駛純粹是為了多一條安全快速的道路!
用安全等理由反對重機上去...反而讓重機必須在平面道路承受更多危險罷了!
跟理盲講理~黑人問號!?

gungunM wrote:

快速道路不會塞車?一樣塞爆了...
不要為了圓一個謊扯更多個謊...
高速公路的安全係數高於一般快速道路...
更遑論平面道路...
開放給重機行駛純粹是為了多一條安全快速的道路!
用安全等理由反對重機上去...反而讓重機必須在平面道路承受更多危險罷了!(恕刪)


只看安全係數.那為什麼不開放白牌?快速道路白牌也很合適啊....這不是這篇最大的問題點嗎?
版大應該是沒有親自感覺過550跟150的差別吧XP
如果騎過了應該就不會有這些疑問了~

toocck wrote:
重機友A1車禍的原因.第一名是酒駕.這根其它車種平均酒駕是第八名不一樣內.可以解釋一下.為什麼重騎友酒駕致死這麼多?日後開放上高速公路.那酒駕時....用路人不是更危險嗎?

這位大哥你是在說什麼東西啊?!
『重機』不等同於『大型重型機車』....,
你要不要查清楚再上來說嘴?
一台車幾百公斤,沒喝酒都會怕倒車了何況是喝酒,
不要都中了媒體的毒,許多媒體都刻意愛用『重機』來『影射』大型重機,
因為這樣比較嗜血、比較火爆、比較能挑起對立,
許多人對『大型重機』的錯誤觀感,
其實都來自於這些嗜血無良的媒體....。

是這個大頭 wrote:
可是卻不是每個人都可以在安全距離內煞停....(恕刪)


如果台灣法條能比照日本
我相信每個人都能夠在安全距離內煞停

當你知道萬一沒保持安全距離撞死人要賠一輩子
我看你會不會保持可以在安全距離內煞停
WASABI1971 wrote:
這位大哥你是在說什麼...(恕刪)

那個媒體是...桃園縣警察統計之資料<針對92-94年縣內車禍及550CC以上統計>.之前回文被管理員封了.因為離題了<被某位看不慣我提出重機違法之人士>..所以你有可能要自己找.
但...這不是現在大家所討論的.上國道的看法嗎?看不懂那裡離題了
各位你們辛苦了,好心的為重機考量這麼多的事情,限制重機是擔心重機騎士啊,你們的好意我心領了

我只想說,對於各位的美眷,為怕引起歹徒覬覦,限制在家取消上街的權利,應該也是我好心的表現,大家認為這段話如何呢

好啦,請容許我提供一段影片,給大家的話題,製造一些趣味,老是爭論來爭論去,哪時才是個頭啊


重機喜好者
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