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請問預算15萬可以買到哪些中古重機,買的到550CC以上的嗎?

我看過最便宜的er6f~19萬
zr7s 16萬
so..樓主的預算~要找到車機率並不是0哦@@
提外話~04年fz6車航只收15萬!~
所以樓主可以開中古車商!~
這樣應該就有收不完的車囉~~
BryanHuang wrote:
15萬要買紅牌 可能...(恕刪)


嗯..先去考照是比較實際的做法..
去年重機考照大約是6000元左右..
今年已經漲到7000多了..
明年有可能會再漲..因為考照的人數比起前幾年少得多..

先去考照有個好處..
有現成的重車給你練習..通常是600 cc..
可以先熟悉一下..

租車..
不是很建議..
版上有很多租車相關的問題, 搜尋一下就可以找得到..
萬一一不小心, 賠起來可以再買一部重機..

人身部品的錢也要考慮進去..
像我從安全帽到車靴, 幾乎都是選最低價的..
加一加..還要一萬多..這也是要列入預算..
可以買便宜的, 可是不能沒有..
騎車還是要預防萬一, 注意安全..
大大的預算要不要考慮HORNET 250啊!
相信HORNET應該是不少人的入門車!
車價便宜,操控又不錯,又是白牌,稅金較便宜!
等大大錢多了,要換公升級的,HORNET也很好脫手的!
而大大又是剛入門,這台真的很不錯餒!
如果要跟紅牌公升級的比加速,那當然是比不過!
但當技術不錯後,跑個山路可是不輸紅牌的唷!
我曾經跟車友夜跑山路,有某車友就是騎HORNET 250 ,緊咬住阿魯1000!
而阿魯跑第一!!!
先騎白牌練技術,等有閒錢在一口氣給它換公升級的這樣比較有升級的Feei啦!
小黃蜂250的車價已經跟CB400一樣了
而且他又是高轉速引擎要馬力要扭力都得萬二以上
相較之下CB400的引擎就很適合台灣的路況
保養費用零件取得零零總總的也不比CB400便宜
沒有特殊的考量跟執念還不如直接買CB400就好

如果小黃蜂250可以緊咬阿魯不放
不是那台阿魯RV逛街中油門輕輕催不然就是小黃蜂煞車線剪掉了不要命最快
在不然就是碰到秋名山那種的連續髮夾彎+下坡
睡仔 wrote:
最近也是正準備要踏入...(恕刪)


我不得不幫ER6說幾句話,本人騎過fz6,gsr600,ep er6這三款車,但我認為er6是最好騎的
中低轉有力,車身輕盈殺灣可以說是無敵,技術不好的人最適合騎這台
gsr600我認為他可以排第二,最後才是fz6,但是引擎精緻度跟共震是fz6最好
但是這款車適合鄉下騎,因為低轉難騎的要命,紅綠燈多的地方包准你騎的哇哇叫



剛剛去露天搜了一下zr7s,

有一台中古的要16-17萬,

感覺真的很超值,

但是好像是03年的車,

不知道有沒有驗車合法領牌,

這台好像是油冷,

之前有聽前輩說油冷的冷卻效果比較好,像阿魯就是油冷,

而且油冷車好像都沒出新車了!!!!

二手行情都很好的樣子,

請問除了冷卻效果好,油冷車還有什麼特色嗎?

為什麼前輩們都說油冷車二手行情都不錯,買來可以保值!!!!





看了這麼多專業的分享,我想很多前輩給了我很好的建議,

小弟真的是受教了,感恩

學到很多,再次感恩

版友們真的分析的很好,

我的技術真應該是無法發揮車子的性能,

應該要慢慢存錢,然後買一台自己覺得"好看"的就OK了!!!










chiukuochuan wrote:
我不得不幫ER6說幾...(恕刪)



三台車我也都騎過~姑且不談GSR
我不得不幫FZ6說幾句話....
低轉哪裡難騎...如果你覺得他難騎
那國產車怎麼辦?CB400 小黃蜂怎麼辦???
ER6優點是省油~保養費便宜...
缺點一大堆~聲音難聽到爆炸...車身又很小
看起來很單薄~操控性也沒多好...還沒有油表
稅金一年多出2千多...二手行情爛到靠北
新車30.8萬 08年二手價24萬~07年22萬~06年20萬
FZ6 04年都還有20萬~
在市區騎直線拿來代步還差不多...
難怪車子到現在還賣不完~二手一堆賣不出去
說真的不是車爛~而是台灣的法令把他搞死了
加上台灣人對重車的基本觀念~4剛的修修聲才是重車
hanise wrote:
因為本人是新手,不敢...(恕刪)




鋁合金骨架 強度強 硬度高 重量輕 才是首選 當然壞處就是成本稍高些

鋼管完全相反 重量更重 硬度比鋁合金低 質感比較差(也有例外的時候)

不過也不是鋼管骨架不好 他成本比較低 且 畢竟吸收振動能力比較好 所以比較Q些

再來那位店員說的根本就......


不過鋁合金骨架也有壞處的地方

只要撞擊的力道跟點正中 他會直接裂開 比較少有變形的狀況發生

而修理方式......一定要換新骨架 不然黏接觸會有痕跡 所以昂貴很多



不過鋼管的骨架 要裂開很難 大都會變形而已

處理修理的方式簡單 上維修車台 板正即可 磨平 拋平 上漆

甚至說功夫好 外觀都有可能處理到看不出來

這樣子你了解了嗎?


再來選車

你身高180公分

你選擇600CC的車子都會比較小台

尤其選擇er6n更是顯得小台

至於車子好壞 你要自己做決定跟好壞 沒有絕對的好壞 只是哪個比較適合你自己而已

這幾款車子 修理 花費 都不會差太多 ER6最省 GSR跟FZ6 大同小異

你參考看看!






榮立陳秋龍
gtononoken wrote:
三台車我也都騎過~姑...(恕刪)


我也認同你的說法

台灣人大多是(也有例外的時候)

都喜歡直立四汽缸的 咻咻咻 的聲浪

ER6的並列雙汽缸聲浪跟國產單汽缸摩托車節奏好一些些而已

再來質感方面真的有待加強(省成本?)

品牌形象 稅金 二手車行情 這都是得要稍微思考的地方



榮立陳秋龍
Kawasaki的這輛ZR-7S...進來的不多~~使用的是改良過的西風750引擎...但也有極速240的實力...買來大改的亦大有人在~~~本質..還不錯的一部車~!
好的裝備讓你進天堂,壞的裝備讓你住病房
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