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我想請問離合器總邦這東西

這篇我在拉上來啦.....

果真碰到我最不想碰到的事情

就是.......

離合器線斷了
用4000km而已
酷龍離合器線斷掉的案例太多了...
應該是本身角度設計上的問題

在手把那顆卡榫豆豆那邊的鋼索磨斷@@"

開始想尋找替代的離合器拉桿...
之前看到一個大陸製油壓離合器的也消失了
各位說的H牌......1萬耶..@@...雖然酷龍可以裝...但是感覺手把就1/8的車價,就沒啥太大意願..

因為酷龍本身離合器拉桿設計很長..所以很省力
仿間賣的便宜的..拉桿部分幾乎都短短的

不知道還有沒有重機,而且又很便宜的替代品可以使用?^^"
請勿購買韓國品牌,買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝,買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀
那天去騎CB1300
油壓離合器...

好蘇湖阿XDD
神戶齊 wrote:
各位說的H牌......1萬耶


被拔走會很幹= ="


我想牛排你只能土砲了...
要用修的了吧
這是一個殘酷的世界...
沒必要搞這個啦
因為手感會比較模糊之外
你的離合器有夠大的壓力推回推進器嗎?
這是很現實的問題喔
不然搞得隨時都是半離合?
神戶齊 wrote:
因為小弟沒摸過用油壓...(恕刪)


給你參考一下..

離合器線 改 油壓式離合線套件..

http://img220.imageshack.us/my.php?image=dsc08590hq8.jpg

http://img216.imageshack.us/my.php?image=dsc08592yc4.jpg

http://img156.imageshack.us/my.php?image=dsc08594hk4.jpg


麻煩複製網址觀看。。。
思兼 wrote:
幫你轉成圖片但是這樣...(恕刪)

改爽的.......

我是不會這樣想

因該說酷龍本身離合器設計角度,材質好像就有問題...聽到很多車友的經驗開始讓我尋找解決方案
結果沒想到前幾天我也碰到了.....所以又把文章拉起來
離合器線用了4000公里就斷也滿誇張的..我還時常上油...

也有車友500公里斷...1500公里又斷

當然連換6,7條的好像也有...(上次賣我馬鞍袋,騎cbr600和酷龍的一位..好像說他換了六條?!忘了)
聽他說....換成ktr的線也是照斷

除非能找到真的很耐用的離合器線吧...
不然幾乎論壇上的車友都建議..一定要放一條備份...斷線機率太高了...

所以我才會特別找離合器的資訊
才看到這種油壓離合器....

有看到..可以改上的...
問題報價是一萬.....
所以這東西的確是不怎值得...
還是要找其他的替代方案

總不能常常提心吊膽離合器線一拉就斷在那邊

我是還有考慮過找也是用鋼纜的重機
整組離合器拉桿的部分都換成那種的
不知道會不會好很多
請勿購買韓國品牌,買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝,買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀
有沒有考慮重新整理一下牽線的角度或是位置
或是請問一下您上的油是什麼油?
我比較喜歡在這種牽引鋼纜上滴齒輪油
一定要等確實有流出到另一端才裝上
為什麼要用齒輪油哩?
因為他夠黏撐得夠久不怕淋雨
思兼 wrote:
有沒有考慮重新整理一...(恕刪)

每台酷龍好像都是斷在拉桿那顆珠珠那邊...差不多就在那邊的接點
我的那條也是斷在珠珠那邊
不知道是不是拉桿裡面有東西會磨...因為也是慢慢斷..越斷越多根這樣...直到全部斷光
還是原廠角度上的問題
因為目前看到大家都是斷那邊.....


酷龍離合器線的角度
不是和離合器拉桿成平行的


原廠是這樣
前面拱起來..然後接拉桿.....


油我都恐龍隨便上耶^^"
因為只有拉桿那邊有問題
所以我都專上拉桿那邊...斷也是斷那邊@@"

請勿購買韓國品牌,買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝,買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀
看起來好像牽線有問題,有卡到
試著自己牽線吧
要是位置變化造成長度不足或太長在換吧
我騎過NSR改油壓離合器的
但到引擎那一端最終還是有一小段鋼索...

我以RV的方式來騎車...

很棒~酥湖啦

有錢我也想改
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