文章編號: 7413539
文章日期: 2008-08-06 11:13
» 20黑點3034 wrote:
個位大大們,小弟我要...(恕刪)
這位大大哪請問一下 你的實驗有在路上行使嗎?
如果有哪你行使多少KM
這其實是離合器早就在打滑 車主堅持要騎 到最後就打擋不順
他說5檔很難入 拆開引擎時 連變速花鼓都受傷了 還有一片檔片都頂 破了
這受傷的是5檔的齒輪
大部分跟各位大大說的都一樣是離合器打滑 但又繼續騎下去 就是這樣了
整個狀況跟 野馬GT500大大 形容的一樣
不是直接引響 但主因也是機油 的問題吧??
若加MA認證的機油就不會造成離合器打滑 也就不會瞬間拉高轉速照成這個狀況了
抱歉!!又再度發言!!
e46z3大大,我有用我之前的CB400加我自己代理的機油(有液態鉬)騎了2年約6000多公里沒事,但我大哥的X4就很明顯的離合器打滑,依我判定應該是CB400的扭力和X4的扭力差很多,扭力越大越明顯,我現在是騎DUCATI S4R,我還是加一樣的機油,騎了約7000KM目前OK...
我之前有問過日本人機油的問題,他們說機由所謂的''2輪用''和''4輪用''就差在''乾式用''''濕式用''
e46z3 wrote:
變速齒輪看得出哪出問...(恕刪)
個人有不同的看法。
可以感受的到，
樓主對於機油的選用有很強烈的看法。
因為就您照片的狀況看，
個人認為"操作"的問題比例比較大。
就我曾經手過的檔車而言，
不論小野狼或是有點年份的忍者900，
我個人都是偏好使用比較好的車用機油，
我很多騎檔車的朋友，
跟很多我不認識的車友，
都跟我"愛車"的做法不謀而合。
若然如此，
這些這麼多的車友，
不就隨時會爆出樓主所示的照片的狀況？
雖然到目前為止，
尚未耳聞。
個人比較想知道，
原廠是否知情這個狀況？
他們有何比較官方的解釋或看法？
科技，始終來自於『惰』性。
多為商家自行判斷結論！
君不見全球重機如過江之鯽，
大家都是使用有MA認證之機油嗎？
至少在下身旁所認識的國外車友大多沒有使用MA認證的機油！
也不見有啥問題啊！
身邊騎文中出問題之同型車的車友人不少耶！
它們也沒使用專用機油啊！
反倒見他們常跑COSCO或賣場買機油。
請先搞清楚啥是MA認證後再來談此話題會比較公允吧！
在此提供有關所謂JASO MA,MB認證的連結供車友參考
http://dupont.myweb.hinet.net/jaso.mht
MA,MB認證基本上任何一只油，只要您願意花錢送認證，
達到其動、靜摩擦指數的標準，JASO就會付予此油MA或MB之認證！
它才不管此油是啥牌、啥成份、啥專用油呢！
本來機油配方是不分汽機車的,甚至不分汽柴油引擎,
但從API SJ機油認證標準開始,規定降低磷的成份,
因為磷會對觸媒轉化器造成傷害.
日本摩托車業界對這項標準進行研究發現...
磷是傳動齒輪(變速箱)重要的潤滑保護劑,
就像以前使用的含鉛汽油一樣,四乙基鉛對汽門及
汽門座有潤滑防護作用,使用無鉛汽油後,汽門必需
作硬化處理或加代鉛劑,否則汽門容易磨損喪失氣密性,
引擎則扭力馬力流失,噪音變大,不順暢等等...
SJ後的機油降低磷勢必提高其他配方,讓機油保持原有甚至
更佳的流動性及潤滑性,這些額外的潤滑添加劑配方,
"可能"讓機車離合器打滑及變速箱齒輪接合時撞齒.
因為:
1.重型機車離合器片面積較小,扭力馬力又大,
單位受力較汽車高許多,特別是汽車多為乾式離合,
不泡在機油裡.
造成離合器打滑的配方有很多嫌犯,但都沒有直接證據好定罪,
主要是各廠離合器壓力,設計,機構,材質...都不盡相同!
還有各機油添加劑配方基本上都是高度商業機密,
你根本搞不清楚廠商加了那些東西進去...
有些機油加了"豬油"...沒錯!就是炒菜用的豬油,
豬油很滑很滑,你要找比豬油還滑的東西還不好找,
又容易附著,又不會造成環境污染,真是好東西!
被比較明確指出的是"鉬"...鉬以液態形式溶於潤滑油中,
附著機件上面,很容易造成離合器打滑.
2.重型機車有限體積內,必需把變速箱和引擎曲軸合一起,
共用潤滑.
簡單兩個齒輪互相咬合,兩者軸承都塗黃油,會潤滑但有點滯性,
齒輪互相咬合可以很順...但把另一組用超級外星科技加以潤滑
成簡直風一吹就會轉,相互間Timing差一點點時,轉快就容易撞齒!
都塗黃油的轉很順齒輪會不會撞?!轉快時一樣有機會撞,
只是機率低一些!
日本自動車標準組織(JASO)於2000年決定機車另設認證標準,
不再和汽車共用相同API Sx/Cx標準,設立JASO MA/MB
機車專用油的標準.
MB是給速克達及乾式離合器的機車用油標準,其實就和汽車用油的
要求一樣,所以少有廠商會去申請認證,這就不談了.
2T車也式微了,這也不談了!
MA是濕式離合器打檔4T機車的機油使用認證.
大家可以參考有通過認證的機油名單
http://www.adobe.com/tw/products/acrobat/readstep2.html
老車使用SG/SH以前的機油,其實不必管那麼多,繼續SG/SH用下去,
想改用SJ/SM/SL等新認證等級的機油,應該要選JASO MA認證的,
用汽車用油(沒有JASO MA認證)的行不行???也行!就看運氣好不好?!
剛好選到配方會讓機車離合器打滑的機油,就恭喜了!
新車多半要求要SJ/SM/SL認證等級,要不要JASO MA認證(也就所謂的
機車專用油),以我自己觀點是"要"...因為我不喜歡冒險!
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
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