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重機該加95還是98?

小弟的忍者六號13.3
我連加95的勇氣都沒有
如果壓縮比在11應該是加95就好了
或者說越是傾向高轉速的車加98會比較保護引擎
我的油冷怪 壓縮比 9.7 (記的不是很清楚)

我都加92.

沒啥感覺.

油耗 17KM/L
小弟之前的 FZ-6N 都是加98

說真的,油箱加滿也沒差幾塊錢

計較那個幹什麼.........
MY BLOG : http://waxl11.pixnet.net/blog
今天交車 順便又再問老闆一次

老闆說馴車期+95
以後加95/98都可以

理由我忘記了.....

因為我急著要把她騎回家

題外話:
FZ1和駕訓班的CB400果然差很多
那股力量真的無法相比!!
低轉無力??
抱歉~ 日常使用真的感覺不出來吧......
稍微拉轉換檔 人都有種要被拋出去的感覺

想不到我第一次騎重機上路就遇到市區下班尖峰+下雨
害我緊張的熄火好幾次
我騎的是DUCATI M695,我也是加95喔,因為經銷商告訴我:加95就可以了。
感覺上測試T媽的油耗,油耗區間實在是很大.......

之前測試了幾次,感覺跟走的路段塞不塞車,
或是紅燈多不多有關,
測出的數據有
16.81
18.16
15.40(油耗最差的一次)
17.46
18.66
19.11
市區油耗實在是區間太大了.....15~19都有.......
實在難以分辨95還是98哪種省油,
跑郊外的話約是20~25
900cc

95 & 白色小藥丸兩枚
shinbox wrote:
親身經驗因為那段時間...(恕刪)


看來我要改一下了......
我騎隼~不過因為我都加92耶~
平時騎車都不超過5000RPM~
偶而小拉一下....排積碳.....
小弟最近才開始看重機...

看到這個問題... 想問一下...
像北美地區... 最高只到94而以... 若是一定要加98,他們怎麼辦?

還是說兩區的油的純淨度不同?
pchsu wrote:
小弟最近才開始看重機...(恕刪)

有種東西叫辛烷值提升劑,真的需要的時候可以依比例混合使用(用多可能導致積碳加劇造成點火錯亂反而傷,所以保養要更確實)
但其實在街道上以普通轉速趴趴造也幾乎沒影響

而且在印象中美國車的壓縮比大都不高(多在9.3~9.5上下)而以排氣量為主要訴求,因此引擎體積大多很巨大
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