Zoey yr wrote:
Ninja400,650 cbr150r r15v3
有大型重機的駕照嗎？
沒駕照，就不要越級無照駕駛
是想推你滑胎車或是小ADV之類的車，不然就是CT125，畢竟女生騎這類假賽車真的很普通，看的很膩，沒什麼特色
真要選的話當然CB650R，至少還是紅牌的，直接勝過那些小黃小白的假賽女騎士了
但是重量也是不同級距的，重量主要影響是在下車牽車時
1.規格 : 排氣量: 998cc 馬力: 300hp 扭力:16.8kgm 最高時速: 300 km/h 車重:216kg 座椅離地高:830mm
2.這台車的使用條件:
首先:身高有限制，雙腳長度需要長一些，坐上去後兩個腳掌才能平貼地面，不然就必須穿合適的靴子+特殊體位上下車來搭配。體力上也必須強悍一些，216 公斤的車重，光是從停車場牽車到一般道路約20公尺，如何保持車體平衡就必須練習一下。
3.帥車的操控也需要去學習一下，畢竟如何控制馬力怪獸在一般道路行駛，也是需要練習，一般市區道路的限速只有 40km/h，郊區道路 60 kmh，快速道路 80 km/h，台灣沒有高速公路 110 km/h 這個選項，所以油門的掌控度很重要，車主必須在用車成本與罰單間斟酌一下。
4.我們以一台 高規格的碳纖維公路車來評論車主的體型，高規格公路車很要求車主的體型，身高，手場，腳長，身體長度必須與公路車的規格相符合，這樣才不會引起不必要的運動傷害與發揮公路車的特性出來。個人覺得檔車也是如此，如果騎一台不適合自己體型的擋車，又沒有花錢去更換操控參數的必要零件，這樣騎個幾躺下來，容易腰酸背痛，肩頸痠痛，這樣也沒什麼騎車的樂趣，更不用說 享受在御風而行的樂趣中，看別人騎車時的樂趣並不代表自己其同款式的機車一樣能獲得相同的樂趣。所以先去租車行租車來體會一下，才會知道那台車的設定符合自己的體型。
5.騎擋車是一種樂趣，身心靈的放鬆與快樂，但是台灣的道路很窄與很短，車輛密集度又很高，如何在自己的樂趣與別人的用車環境中去取得合適的平衡點，這是一種藝術，需要去慢慢體會與嘗試。
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