關於四缸車的消失 (第3頁)

kidojjone
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21樓

2024-03-18 12:49

想要買台四缸車等增值，請保持原本的木箱不能拆封。
車買來騎過就要持續保養維護，等到幾十年後零件應該都已經磨損得差不多了。
而且你要面對的是國外還有大批同款二手車的競爭，價格自然就很爛。
但如果你買了一台2024年的四缸全新車，連木箱都還沒拆。
40年後~哇，那就真的值錢了。

VADAER

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22樓

2024-04-11 16:03

ajuggrutaiwan wrote:
胡說八道！目前國外4...(恕刪)

跟歐盟說啊
別在那搞自助餐

GDKINE

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23樓

2024-05-15 11:54

四缸機車不能賣四缸汽車可以賣挖鼻孔

ajuggrutaiwan

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24樓

2024-05-16 5:30

VADAER wrote:
跟歐盟說啊
別在那搞自助餐

台灣驗車GY…干歐盟啥屁事？

Stereophotography

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25樓

2024-05-16 7:13

esthetica wrote:
這幾個月的資料顯示在...(恕刪)

連F1都從12缸變成4缸油電法規一改廠商只能忍痛全部重來
更大的問題是高昂的造價跟維護成本讓消費者願意買單的意願漸漸減少只剩下幾個大廠跑比賽的SBK還有意願出 CBR650還是觀望了超久確定市場上中型車沒有四缸了獨門獨市才敢出
之前CB400停產前售價居然比Z400貴了十萬台幣而CB400絕對是賠錢賣的目前最熱的CB350產地價還便宜過國慘白牌本田還要想個辦法搞日本組裝才不至於讓車市崩盤以前日系車有2T競爭小排量四缸才有競爭力現在競爭對手跟騎車的人都沒有了只好忍痛放棄
之後這些四缸車大概只有中國那種大市場才會買單

你說你害怕在愛中迷途

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26樓

2024-05-16 11:45

大陸對多缸情懷的追求應該才要開始
這禮拜應該會有長城造的八缸二輪出來

Stereophotography

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27樓

2024-05-16 12:25

你說你害怕在愛中迷途 wrote:
大陸對多缸情懷的追求...(恕刪)

在台灣玩哈雷金翼非富即貴在一線城市玩這些就是大富大貴才玩的了
曾幾何時這些金字塔頂端又想騎車的多到一線大車廠也來投入了
金翼這種車保養維修起來技術跟工時都高到恐怖真的要下重本才做的到

rbst

rbst
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28樓

2025-07-29 11:31

不是哦，現在大陸一堆4，500左右的三，四缸，最小的會有250四缸。
大概台幣1，20萬。。。我還在想要不要換一個

TONY1978

TONY1978
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29樓

2025-07-29 22:40

四缸太重太熱
低轉沒力油耗差
雙缸才是機車最佳的模式