那台好看完全看版主自己的觀點。這兩台都沒有騎過,但試過兄弟車種(390跟500)建議考慮以下這幾點:1.輪胎尺寸先不管可不可以真的越野,總之CL Street前19的規格會讓你換胎受到很大的侷限,原則上都要往越野胎去選,401則是很標準的17吋胎,再加上它的規格,你胎的選擇會較多,整組換下來要找到自己習慣且CP值高的胎,比較容易。2.車身動力兩者的參數很接近,但以調教風格及車體設定來說,KTM相對動感靈活,HONDA相對沉穩。因此,401一定會讓你獲得更多的油門轉動樂趣,懸吊跟胎的設定也支持你靈活的操駕。但CL就會比較偏向穩定。不過,也因為這樣,千萬不要覺得單缸比雙缸好養,以401這種設定,壓縮比高達12.6:1的模式,保養要相對注意一點。3.後勤維護隨著戰略車種的設定,各家車廠的入門車都有品質越來越差的狀況,因此,是很難討論401跟CL誰好誰壞,也難保有時候就是人品爆發,從沒遇到問題或是倒楣到吐血。但不可否認,HONDA在二輪經營上,算是相對認真的,如果有要騎很久的態度,我倒是比較推薦CL。4.還是輪胎鋼絲框某個程度就是有一種特別的味道。但也因為這個特別的味道,鋼絲框有時候很麻煩,包含有內胎、鋼絲幾年最好調整一次的問題,這是沒有接手過,或是不騎快都不覺得這是大問題。但如果你習慣自己騎車趴趴走,多少要考慮一下,鋼絲框這個問題,有點麻煩。