【海外新訊】2024 Husqvarna Vitpilen/Svartpilen全新登場！風格不變，配備、科技全升級！ (第3頁)

那個VAN · 2024-01-18T17:08:25+08:00

以北歐簡約風格在車壇自成一格的Husqvarna，旗下熱銷車系Vitpile白箭與Svartpilen黑箭在近日發表全新改款車型，外型大量承襲過往車系設計風格，但在部分配件作出調整，以凸顯兩車性格差異，硬體部分則是跟進早些發表的全新KTM 390 Duke，無論是性能還是電控都有明顯的提升。細心的你或許有發現，開頭至今我只提了白箭、黑箭車系，是因為這次Husqvarna這次的更新是完整的車系更新，涵蓋125、250以及大家最為熟悉的401，而不僅是侷限於單一等級，為避免混淆所以只用車系白箭、黑箭為代表。Husqvarna Vitpilen-1Husqvarna Vitpilen-2Husqvarna Vitpilen-3Husqvarna Vitpilen-4Vitpile白箭車系改款後依舊延續著過往極簡、現代的設計風格，而為使簡約感更為凸顯，新車就連輪圈都換成了造型更為俐落的六輻鋁圈，而值得注意的一點是，新車有特別強調針對騎士騎乘時人體工學的精進，除了做高降低之外也取消了低矮的分離把，少了幾分帥氣多了幾分舒適，除此之外輪胎的選用上也有考究，白箭搭配的是米其林出品的Power6運動街胎。Husqvarna Svartpilen-1Husqvarna Svartpilen-2Husqvarna Svartpilen-3Husqvarna Svartpilen-4Svartpilen黑箭的部分改款後依然是以粗獷、個性化的風格為主軸，除了油箱造型不同之外，在車頭、側蓋與車尾部分也能看小風鏡、肌理線條的應用以及硬挺的後扶手，最重要的是輪框保留了鋼絲框，配胎用得也是倍耐力的Scorpion Rally STR全地形胎，雖然少了分離式的後土除，大牌也移回傳統位置，但依然能感受到那獨特的Scrambler韻味。硬體方面兩車依舊有著極高的重合度，跟隨KTM的腳步新一代的白箭、黑箭換上了全新的底盤佈局，前懸吊換上了更新的WP Apex 43mm倒立式阻尼可調避震，後懸吊取消了過往的中置單槍設計，以不對稱的側置單槍取代，避震器則是更新後的WP Apex阻尼、預載可調避震，制動配置方面，前端以320mm制動碟搭配對向四活塞卡鉗，後端則是以240mm制動碟搭配對向雙活塞卡鉗，而卡鉗則皆為ByBre提供，前後皆具備彎道ABS之外，還提供了能獨立關閉後輪ABS的Supermoto模式。電控輔助部分，受益於電子油門新車具備進、退檔快排功能，並且擁有Street與Rain兩種騎乘模式可調，並且具備MTC循跡控制輔助，當然如果你是經驗豐富的騎士，這套MTC也提供了關閉的選項。人機操作部分，新車導入了全新的5吋TFT全彩液晶儀表板，並提供App連結、藍芽等互聯功能，全新的LED大燈增進了照明能力，而過往油箱容量太小的問題在新車也獲得了緩解，容量從過往的9.5公升擴增到了13公升。動力單元則是125、250、401個等級間最大的差異，125車型使用排氣量125c.c.單缸水冷引擎，最大馬力15匹，250車型則是搭載排氣量249.07c.c.單缸水冷引擎，最大馬力30.57ps最大扭力25Nm，401的排氣量則是來到398.6c.c.，最大馬力為46ps最大扭力39Nm。售價方面，產地印度是全球最早開賣的市場，401的定價為292,000盧比折合台幣約12萬，250的定價則是219,000盧比折合台幣約8.4萬，整體價格較現行款有著約莫5%的漲幅，漲價幅度並不大。不過相較於價格，個人更好奇的是，401雖然跟進了絕大多數390 Duke的更新，但卻獨缺Launch Control，這到