區間偵測對“山路”來說根本沒什麼作用
因為只要路邊等待一段時間，就可以呸到下個偵測點，然後再休息等待一段時間，以此類推
所以只要“勤勞一點”，區間偵測也不是萬靈丹，喜歡“運動”的人還是可以得到舒展嘛，是唄
註：以台九為例，請教現場車友後大概如下～262~322約10分，322~333約3分up，333到牌樓約6分up，比較保險
反正都直線就定速順順開
問題山路區間40(50)
以此道路之最低彎速做為整區段的最低限速
這根本腦殘大官思維
當正常人開山路都是定速，不會油門跟煞車嗎?
遇到只會開40，過彎還在煞車的超級烏龜
真的會氣死
難怪現在大家都跑106、106乙過去，或只跑後段
定點來回跑的小猴也沒少
區段內的肇事數少是沒錯(非常幹話的統計資料)
但坪林周邊道路事故卻是飆升一倍(請看之前我的統計)
此區段不能跑，大家跑更危險地方
然後在沾沾自喜催眠成效
這些官人可否不要昧著良心說話!!
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