jlhwu wrote:
千不要去聽CB350的排氣聲
放心啦~一台七萬五價值的車，被惡劣水貨商玩到名聲都黑掉了
更何況實力只有125cc
聲音就算再好聽只要跨過後就不會想再騎了
起中尾, 連R150和R15都不如
馬力/重量
R150：0.141hp/kg
R15：0.146hp/kg
T2：0.142hp/kg
CB350：0.117hp/kg
公式：馬力(hp)=扭力(kg-m)×引擎轉速(rpm)/727
陳凱米 wrote:
不要這樣笑CB350嘛
只是它的定位就是純代步這樣, 低轉有力, 沒有高轉和馬力..
馬力小到連本田之翼都沒資格貼就是了
CB350比你想像中更慘
其實進口商公開數據後，大家一開始就知道這台車是低轉高扭引擎了
所以對這台車的中尾速是沒有期待
不過大抵上認為這台車起步與爬坡的能力應該不俗，甚至會有點狂暴
畢竟同為低轉高扭引擎
雄獅、愛將、金勇、勁多利這幾台才10來匹馬力就能載四桶瓦斯
這台21匹馬力載個7~8桶也是很合理的吧
那要是空車，起步時車子還不飛上天?
結果現在陸續有人交車後實測
發現這台起步沒力、加速沒力、尾速沒力、爬坡也沒力
這台完全幹不過同級距300-350的所有車種，包含連大羊、復古車都幹不過
退一個級距250，也只能勉強幹過一些歐洲小廠出的連名字都沒聽過的復古車
如果你覺得這樣就已經很慘，更慘的還在後面
哈特佛2019再戰江湖推出的223H、UK450，兩台都爆打CB350
(其實連早期推出的夜鷹320都爆打CB350)
尤其馬力只有17.6匹的雲豹223H，0-100都能進11秒，尾速都有135
CB350連哈特佛降一個級距的復古車都幹不過，昏倒
車子沒力就算了，還特容易斷油
加上零件與組裝的品質也不怎麼樣
14.9萬的售價完全是高估，國內合理售價看來應該是在12-13萬
而且還是看在那根翅膀的面子上
不過這是印度阿三自己貼的，日本原廠不承認就是了
甚至連CB兩字都不承認
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