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我住台北,買了黃牌

在雙北的話 停車依舊是最大的問題

不過 能上快速道路 又有白牌的油耗水準

真的是在單趟10-20KM中 CP值最高的通勤車
a88068800ryan wrote:
這幾天5月買的XmaX(恕刪)


現在北市的路邊機車停車格不能停,買黃牌要多注意,很多不知道的會去跟白牌搶停,一停馬上被檢舉違規停車,要多注意!
對社會來說,重機通勤有以下優點
減少一人汽車造成的交通堵塞、機車停車位所占空間較小、排碳量小兼具省油環保優勢

對一般通勤族來說,有效減少上班距離、封閉道路安全性更高

如果能開放大重停機車格,想必更能增加黃紅牌通勤意願
還在說什麼停車這種上古世紀的東西,我會以為你家還在用56k撥接上網

T Max雙北通勤已經7年, 8萬公里了,就是一台機車而已,隨便停

想東想西的我會以為你買公媽祖牌回來供養,就是一台交通工具而已

如果是奓侈品再來想停車問題

7年收過兩張停機車格罰單,一張民眾、一張警察

你說停車是什麼問題; 公家就是停汽車啊,『私人』是不受法律限制的

30cmbird wrote:
現在上下班時間就不想騎高架了

紅黃牌現在只有假日才騎出門(恕刪)


高架你可以騎中間,完全沒有法律問題,就是觀感而已

而且就算是塞車,也還是比汽車快很多

我必經市高穿台北與新北
恭喜你,跳脫出井底了

接下來要做的就是替白牌爭取一樣的路權

考照加嚴,讓道路上出現的各車種駕駛都是合格的!
不用兩段式就是舒服啊==
雖說台北市、新北市用重機通勤有高效率,但遇到停車位問題很傷神…

在本人社區不準讓重機與汽車共存一格以保持社區"蓋高尚"之形象,加上機車格不夠,本想轉戰停外面機車格,蒐尋了一下中央法規,交通部不做明確裁示,推給各地政府自行管理,而查了一下本縣市法規,交通單位能避則避,多是用機車格尺寸為由“尚不適宜全面開放大型重型機車停放於一般機車停車位”…上下交相賊(古人的用字真的準!),重機族群只能一直被魚肉…我也是機車通勤族啊~明明就是個較有效的交通工具,搞到裡外不是人…真是太難了…

01內重機權益老生常談,不說了;機車這東西我是愛到卡慘死,本人比較衰必須做出放棄或高價租賃汽車格的抉擇…

希望大家都有位置可以停放自己的愛駒!
你會後悔的,後悔没有一次攻頂直上紅牌。
嗯~那種騎車的自由~在雙北真的爽度爆表
Brown07 wrote:
不用兩段式就是舒服啊(恕刪)


中山北路一堆路口不能左轉的,上班時間快速道路上也是一堆車

之前騎一個多禮拜上下班,之後就不會想在上下班時間去騎快速道路
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