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黃牌通勤

拉力鳥 wrote:
您如果是住北北基宜,(恕刪)

我去台中最嚴的大肚山跟豐原二個監里站什麼都不用拆,連後車箱都不用拿下來直接驗過
檢驗員連提都沒有提到我車上裝的那一堆東西.
這個大頭罩跟高角度擋風鏡,擋風效果一流,風直接從安全帽頂流過去,
就跟在騎有前擋風鏡的大羊一樣舒服.
騎再快安全帽都不會像以前那樣被風吹的快掉走,騎快速跟長途時跟沒有裝差別非常大.
但只要高度比後視鏡低或相等,就符合沒有突出原車高的規定.
符合法規的方法就是增加後視鏡的高度,車高是用-後視鏡最頂部為準.

同樣的,車身前後長度是以後輪或大牌後的尾檔為準,看那個最突出來,只要後箱不超過或相等都符合法規.

我的行照上只有藍色,但頭罩這麼明顯的全白都一樣過關,因為那不算是車身的顏色.

若真的提了,直接亮法條.
交通法規附件十五第 4 條第 1 項規定,車身空力套件(包含汽車裙部、擾流板、尾翼)不用到公路監裡機關辦理變更登記,但在變更(或改裝、加裝)時需符合下列規範:
不得突出車身兩側及前、後方影響行車安全。
不得有銳利邊角。
不得阻礙駕駛人的視線。
poppoppop wrote:
大羊的保養成本比檔車(恕刪)</blockquoe>

應該是個人因素吧 看樣子你應該是看保養手冊 按表操課的凱子
手冊的建議 不適用 每個人
我都是4~6萬換皮帶 離合器普立珠普立盤壓板都還沒換過~~
我只能說 那些會定時換要嘛對CVT不了解 要嘛被洗腦
正常是2萬 拆下來檢查 皮帶沒龜裂 就好,至於甚麼普立珠刮傷 普立盤 等~~
我還真的感覺不出差異,假設變速段改變也需要靠電腦才能精準測出來
如果你已經到這種可以感覺出來的程度 建議你去開車行,因為你憑感覺就能知道應該很厲害
離合器 更是沒啥傷,只有沒有打滑抓得住,跑山不會沒力打滑都還OK
那些會換的是很要求是有在TSR比賽或是常改車有改傳動動力過大才需要常換,且改過傳動皮帶可能2-3千就斷 (無法用皮帶龜裂程度判斷更換 真的是2-3千直接換一條或車箱放可拆船動工具加一條改裝專有耐用皮帶)
唯一比較貴一點是大羊油耗無法比擋車省 同級距相比下,反而是擋車鍊條才麻煩,隔2萬一定要保養上油清雜物,無法跟CVT一樣看一下皮帶沒事裝回繼續用
也有可能個人因素沒有遵守CVT騎乘方式導致零件損壞, CVT原則 .不解釋原因請自己google
1.不任意改動原廠設定 包含大小彈簧 普利盤 壓板 普麗珠 滑件 離合器 碗公 皮帶 引擎 齒輪比
2.載重,體重越重載的東西越重相對CVT耗損越快
3.起步不可油門一拜
4.不可頻繁放油門馬上又拉油門
5.不可用很慢半離合很長時間
6.不可全油門運轉
7.要時常變換油門,避免卡溝卡在某個速度
8.如果時速80~100 不可持續超過1小時,如果需要這麼做每小時停止運轉休息5-10分鐘
9.轉彎中不可大罐油門
10.避免下坡滑行一段時間後,直接加大油門讓離合接合,需要慢慢的半離合接住

阿就有人會說 這麼麻煩 那騎檔車不就好~ 這樣不對的
因為擋車也是有些規則 總不能 我上路上到6檔 然後 準備停車就 5-4-3-2-1 這樣玩吧
我只是舉例 檔車也是有一些規則 例如退檔補油 接合時機
主要是不確定因素比鋼製練條高太多了.
為什麼正時皮帶一定要提早換,為什麼就算拆下檢查了完全沒裂也會順道換一換算了?
就因為皮帶是像膠製品,是有使用年限的,不是看公里數就行了.
要拆到皮帶要拆多少東西下來才拆的到? 只要會拆下來檢查,不管檢查結果如何
大多都會直接換新的上去,不然都拆這麼多東西了,不順道換一換,裝回去等一陣子再重覆一次嗎?
檔車就不同了,我的cb400只需要用尖嘴鉗卡一下,整條練條就直接拉下來,什麼都不用拆.
也不會因為太久沒騎,練條老化就斷了,皮帶老化是完全看不到檢查不出來的.
有時油門一催就斷了,跟練條的可靠性相比.差別太大了..
光這個可靠性就大勝了,要通勤,尤其是要作為天天騎的交通車.選檔車是最佳的選擇,
要選羊就要選白牌羊,動力大的紅黃牌羊皮帶傳動就是最大的故障變數.
所以原廠才會規定二萬直接換新,連檢查都不用檢查.
像膠的東西變數太多,怎麼檢查都會可能失誤,直接換新最簡單,.
有聽過車廠在檢查正時皮帶嗎?都是直接換,檢查什麼?
檢查跟換工錢都一樣,是你要看看再裝回去付同樣的工資嗎?
如果有高架可以走,黃羊首選,檔車我都不是很建議,但如果很有愛,覺得沒有車箱可以放雨衣,那就上吧!

如果沒有高架道路,白羊還是最省錢的選擇

就算你是國產黃羊,換一些消磨品就是比白牌貴很多

我現在是用黃羊通勤平面道路,但我是因為白羊壞了,汽車最近又一直維修,沒多餘的錢買,國產黃羊二手價格差,覺得還是留著自己騎
否則我一定會再買一台白羊來代步,機車行一堆可以維修,不用特地找維修點(最近從台北搬到南投,真的是超難找維修點),驗車也是,超過5年要驗車,一些窮縣市都沒有什麼驗車點
b7874639 wrote:
大羊的保養成本不低,...(恕刪)

看起來應該是因為您的座騎是SUZUKI的小漢堡400,日本進口的保養費用本就高些,又加上您用上那麼好的胎,所以感覺貴了些。
不出車禍的話 保養起來跟白牌沒啥差別
就輪胎耗損快一點
機油比單肛小車多
買車是全額付清的話 養車應該是完完全全沒有壓力
我騎sym 300
目前快5萬
大保沒做
濾心沒換
冷卻沒換
傳動只換皮帶其實也不需要,檢查過後師傅說頭好身體棒不用換因為現在材料都蠻耐的
機油加大賣場10w40一罐99元
油耗1L32~35
通勤3~4年了
花費最大就是輪胎
一組要6千
跑過半島武嶺台7到宜蘭
nick506 wrote:
濾心沒換


濾心沒換
大大指的濾心是什麼濾心?
poppoppop wrote:
我去台中最嚴的大肚山(恕刪)


銳利邊角

那路上那些屁孩要小心了
後扶手都喜歡用分離尖角的,看了就可怕
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