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MICHELIN CITY GRIP 2 三千公里晴雨全面試胎 通勤旅遊全方位抓得住!

big_man wrote:
價格?

規格?
赤野誠一 wrote:
沒有挑戰最強鐵伸縮縫測試一下

有呀,文章內有提到喔~~
serffnt wrote:
這句話真的是心有戚戚焉啊

摩托車通勤族共同的痛呀
gh1234566 wrote:
只有排水效率好的輪胎,裝後輪7000公里就下課......!

七千公里用光 ?! 您都全油門出去然後煞車僅用後煞嗎?這數據異常的短欸
天使胎轉彎壓車下傾速度真的很快很靈活第一次轉彎會嚇到抓地力也不錯

CTG沒那麼靈活但雨天確實比較放心 可能紋路多磨耗較快

但還是不能大意雨天安全第一
老實說這條定位很尷尬

論通勤不外乎就是耐磨 耐磨跟 耐磨
有基本的抓地力跟導水能力就足夠了

既然是通勤 誰還跟你壓車 急煞 出彎大補油門?
如果是說那些上下班都騎快車紅燈都大灌油門的人
那些人也根本看不上所謂的通勤胎吧

這條既不耐磨 抓地力也普普 指向性更不用說 頂多雨天導水性好一些
講多功能胎還好一些 但就是感覺什麼都可以 但 又什麼都不出色的胎
價格又比國產胎高出許多

簡單來說就是 PASS 下一條


目前通勤胎後輪首選依然是鱷魚王二代 但似乎只有10吋跟12吋可以選 大羊還是請其他人補充
建議下次報導不要用"最初 1000km"來報導
用"最後 1000km"來報導
這樣會非常精采
雖然米牌 CP 值不高
但比起動物胎還是有看頭...
國慘胎如果加入"最後1000km"大賽
會慘不忍睹
okokyouarepig wrote:
老實說這條定位很尷尬(恕刪)


所以通勤就不用過彎嗎?
我通勤都會經過山路
基本的性能還是要有的
不是非黑即白這麼簡單
Leonyang1603 wrote:
所以通勤就不用過彎嗎(恕刪)

他可能把"石化胎"當通勤胎吧!
通勤才要選好一點的胎
提升安全系數
讓自己可以平安回家
台灣的路是出名的爛
整條補來補去到處都是補丁
沒一條路是平整的
用爛胎通勤
上社會版頭條的機會大增
晚七天回家的機會大增
用過1代, 12吋用胎
抓地力跟排水都算不錯, 但是如同前幾樓所說
個人騎乘是在約莫5000km左右發現有翻胎現象
不然1代的胎紋我很喜歡
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