Honda CB350 H'Ness (第3頁)

thusmin

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21樓

2020-10-06 10:33

arno162000 wrote:
光陽不是有台 K-Rider 400
雙缸黃牌檔車

這是川崎的引擎又不是光陽自己研發出來的

arno162000

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22樓

2020-10-07 1:00

thusmin wrote:
這是川崎的引擎又(恕刪)

那bimota不就什麼都不會
引擎都是跟別人買的
跟別人買引擎也是一種造車的方式

liszt902

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23樓

2020-10-07 12:46

arno162000 wrote:
那bimota不就什(恕刪)

精品改裝設計和複製貼上還是不一樣的....
拿Bimota對比光陽?
是懶覺比雞腿嗎?

GTGT

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24樓

2020-10-07 13:20

arno162000 wrote:
那bimota不就什(恕刪)

但是人家至少只是沒引擎去跟人家買~

其餘的東西像是車架.供油系統.排氣系統.甚至獨有的懸吊系統那些還是自己來

而且人家現在也被KAWASAKI收購了~所以拿KAWASAKI引擎來用很OK

但光陽那台Krider 400幾乎是整車直接拿KAWASAKI的早期Ninja 400R 來套上~

頂多改外觀~然後把頭改的比較像貝納利~在換上倒叉+自家幅卡系統~沒了0.0

那根排氣管也不會改好看一點=_=~~

唯一好處是可以套ER-6的汽缸來玩玩~不過應該沒人有興趣這樣搞

arno162000

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25樓

2020-10-08 12:09

GTGT wrote:
但是人家至少只是沒引(恕刪)

好不容易做出來
應該要給點鼓勵
哪一家車廠不是從模仿開始的
台灣的車廠又不可能學中國瘋狂收購要倒店的車廠

陳凱米

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26樓

2020-10-12 10:18

arno162000 wrote:
光陽不是有台 K-Rider 400
雙缸黃牌檔車

有人講了, 不多聊這台

回應一下主題,

這台單缸油冷, 22匹不到~

在台灣, 實在是沒什麼人會買,

這台性能甚致比大狼還弱, 能賣的就是"本田"招牌, 和騎味道了, 小眾市場而已.

台灣小屁孩搞不好還狂拉轉操掛它 , 再來批爛引擎.

Stereophotography

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27樓

2020-10-12 12:02

陳凱米 wrote:
有人講了, 不多聊這(恕刪)

怎麼說呢數字規格不是這樣看的還是要看一下人設這台車的引擎數據是偏低轉大扭力行程長所以三千轉就有最大扭力假想敵是royal enfield 所以應該蠻耐操的往上還能越級打到凱旋算是很聰明
這種車最適合的就是市區雙載爬山越野超過120的高速就不是強項下場地跑比賽是不用想了載妹全台玩透透倒是足足有餘
CB兩個字本田很看重的早期CB125以上都是多缸車我覺得也是本田終於了解日本市場已經是過去式開始徹底擁抱東南亞市場

arno162000

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28樓

2020-10-12 13:13

陳凱米 wrote:
有人講了, 不多聊這(恕刪)

SR400都有人買了
一台價格快要三十萬

liszt902

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29樓

2020-10-12 14:40

陳凱米 wrote:
有人講了, 不多聊這(恕刪)

老實說台灣人想騎帥不想騎快的騎士大有人在
這種復古造型的檔車肯定是非常多人想買的
只要價錢不要太離譜XD

至於性能
這種車型大多數車廠可是常常連馬力都不公布呢畢竟不是重點
而這台3000轉就能爆發最大扭力3公斤米
肯定是好騎的不得了阿
市區優游山道散步簡直不要太舒服
當然啦上西濱拉尾速肯定不是他的強項

會想買這種車的人大多都是懂行的
哪可能會傻到嫌這車"性能"不夠呢XD

sportwagon

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30樓

2020-10-13 8:53

liszt902 wrote:
老實說台灣人想騎帥(恕刪)

liszt902大大都把我對這台車的心裡話說出來了
重點是有人有小道消息知道水貨商或台本要引進嗎?
等待是痛苦的啊!