本田重機出險，開車很舒適，但可以多注意前方路況嗎? [2019-12-28更新] (第3頁)

advantage
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21樓

2019-12-13 11:59

翼之死神RF wrote:
你的說法很怪...
交通部規範紅黃牌[路權]比較汽車...
那就應該[合法]按照汽車方式行駛於該行駛的車道上...
至於法規也很怪...
給了[路權]...但是又不給全部道路都能走的權力...
這才出現一堆爭議....

法規在那邊能接受再來騎呀！

政府有拿著槍逼你騎紅黃牌嗎？

不能接受法規就不要騎就好了嘛！

又不是只有紅黃牌這兩種車牌交通工具。

裔揚

裔揚
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22樓

2019-12-13 12:03

看完估價單..這維修價格好便宜丫.....
之前騎ADD 110.還沒國產化時的小車..
一次車禍被擊落..車行老闆他還特別跟我說.他幫我估便宜一點..
但花起來也要五萬多了..(我車全毀.我0肇責.被邊騎車邊滑手機的GOGORO一代落..)
其實我想估高一點丫..我車還沒滿一年.事發前幾天才剛做完大保養.車殼因為有刮傷才剛換新的..

手排狂 ..心態，決定一個人的氣度。

alan9713

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23樓

2019-12-13 12:04

某些汽車車主在停紅燈時

不知道是腳痠還是怎樣

習慣性的一直往前嚕

jrfrog wrote:
這次會中招就是看他已經在我後面停等了

我才放心等紅燈

結果他又往前嚕

lim5464

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24樓

2019-12-13 12:06

違規超車必檢舉 wrote:
走慢車道我必檢舉(恕刪)

汽車都可以開慢車道,大型重機為何不能走慢車道?若真的不能走慢車道,那麼靠路邊停車時,要怎麼辦呢?你的理論好像怪怪的!

捆大龍

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25樓

2019-12-13 12:07

alan9713 wrote:
某些汽車車主在停紅燈(恕刪)

還有往後退的咧!!
我喇叭都按燒掉一顆了...

Leonyang1603

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26樓

2019-12-13 12:08

jrfrog wrote:
可能有全方位死角加持(恕刪)

其實你就是一個很好的例子
別忘了你是肉包鐵、沒有冷暖空調、車子不會自己平衡、不能行駛國道、蘇花改、南迴，你根本上都不會是台汽車

這樣你還是要成為一個畸形國家所誤解想像出來守法騎士的樣子嗎？

平面道路基本不要去碰到“機慢車”專用的東西都不會怎樣，面對完全不合理的法規，能做的就是如何讓自己不被惡意檢舉，而不是痛苦的執行還引以為傲

我騎這麼久也沒遇過什麼檢舉魔人
但沒辦法…大地孕育生命；生命難免雜碎
幾萬人中總會有那麼一個與眾不同、心理變態的奇形怪狀

生命的意義似乎就放在檢舉上，連取個暱稱還不會忘記，改天取消民眾檢舉制度時可能就會去跳樓自殺了

Leonyang1603

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27樓

2019-12-13 12:09

advantage wrote:
法規在那邊能接受再來(恕刪)

有接受阿…但決定不是你想看到的那樣把自己當成四輪的跟著塞在那邊

前提是還不違規喔～

強森老爹

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28樓

2019-12-13 12:13

命是自己的; 錢再賺就有....

面對眼前這種豬頭法律;
能守規矩就盡量守規矩(我並不想當老鼠屎

)
萬一遇上了; 我還是以保護自己為優先考量回報你

在一般道路停等紅燈; 我一定切到最右側,
最好是後方還有路邊停車的車輛當掩護.

在快速道路塞車; 我會稍稍靠左或靠右, 前方預留逃命空間

然後眼睛盯著後視鏡; 萬一後方來車未減速
我會第一時間落跑到前方車陣兩側....

這樣騎車好累..... orz

對阿; 面對滿地的三寶與畸形法條
騎大車就是這麼累.....

MaxKK4125

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29樓

2019-12-13 12:23

我才不理會那些什麼鳥法規咧！！！

任何時刻，我以自己的安全為優先！在車道上，把車擺在安全的位置，我安全，別人就不危險。
停等紅燈時，我以眾人的交通便利為考量，機車就是機車位，讓出四輪車位來讓四輪有車位停。

交通的便利，安全，不是墨守成規的看著標線不知應變。
交通的順暢，運用，得臨機應變，爭取道路空間給最多車子上路。

機車就是機車，什麼一定要遵守規定，騎在停在四輪車道上，讓自己曝險。都是中了交通部路政司的計！！

.

Leonyang1603

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30樓

2019-12-13 12:36

MaxKK4125 wrote:
我才不理會那些什麼鳥(恕刪)

最主要是很多人誤解了“行駛規定比照汽車”這段話

汽車之所以一台一台好像很規矩是因為車體太大車道又小，如果有車道大到能一次併停兩台的寬度那也不違法，但似乎是沒有拉

所以很多人就誤以為是要把自己當成寬一米五的汽車在那跟著塞