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重機不能上國道的真正原因

在駕駛人開車習慣不改 法官"應注意而未注意"判決不改下 重機上高速公路 謝謝再連絡

dajenwang wrote:
還不是因為用路人不...(恕刪)
怎麼說的使用其他交通工具的人都很守法

滿路的違規都沒看到?拿一週的行車記錄器記錄來看,看看是重機違規多還是其他車種再說吧
其實只要所有的重機(白牌,黃牌,紅牌)都能上國道的話,
我相信所有的擔心都會改善了。
最主要還是各縣市交通局行政怠惰

在強調一下是行政怠惰

公務員心態混吃等死的佔了一半

跟自己無關緊要的事可以拖就拖


三讀通過不知道幾年了還是一樣
稅金也不退給人
現在的問題就是井底之蛙的概念,看看樓上一堆人的回覆就知道。
請問那些說人的素質很差的人
人要怎樣素質才會提升?

還不是靠教育與習慣改變
沒有實際上路的經驗,習慣怎會改變?
你剛拿到汽車駕照上路還不是會發生小擦撞或是擋路?

改變的過程都辛苦,也會有犧牲與代價
但換來的生活的改變

美國有研究報告,高速公路的汽車有10%換成機車,壅塞程度會降低40%

arno162000 wrote:
各位前輩好紅牌重機...(恕刪)


這也是紅牌機車騎士不敢開放給白牌機車上國道的原因。

假如今天一台四萬塊不到的白牌摩托車也能上國道

那紅牌機車尊絕不凡的身價瞬間跌落谷底

試想,我花了幾十萬買台摩托車為了上國道

結果一個騎著大改BWS的小屁孩竟然跟我並排還甩不掉

那是多丟臉的事啊。
"交通部"放重機上高速公路到底有甚麼好處
如果放重機上高速公路那麼好.高速公路總局趕快放阿
立法委員為什麼不趕快立法讓高速公路開放紅牌
當然是負面多於正面,當然是缺點多於優點

騎紅牌的不能只看爽上高速公路北高三小時到
真正官員擔心的是一堆重機在高速公路出車禍
百分百一堆車禍"一發生車禍到處都是屍塊很可能發生"
應注意該注意而未注意的法條,你連晚上開高速都要注意那裏有屍塊
很衰的車主每個壓到屍塊的車主都被當成業務過失殺人移送法辦

現在高速公路四輪車禍高速公路警察局就疲於奔命了
更何況要增加他們的負擔

很多騎重機的網友一定又再哭夭開四輪的違規才多
一堆四輪看二輪上高速眼紅,擋人財路等幼稚的說法
四輪不遵守秩序的更多,01以前到現在一直在這循環當中有意義嗎

開放重機對大家那麼好,為什麼過了十幾年政府不願意,沒立法委員願意背書
版主你去跟他們講啊,說難聽一點"死的人還不夠多嗎"

最後我再補充一點高速公路很多段都沒路燈真的很危險,有沒有路燈安全差很多
就這麼簡單而已
就這麼簡單而已???????


>>> 講笑話
神邏輯~~~
既然如此那何不開放白牌機車上高速
因為白牌數量是最多的啊
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