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舊蘇花公路禁行大貨車了!!!


JnKi wrote:
以長途機車騎士來說...(恕刪)

我騎跑車環島過,這算是很弱的長途機車騎士嘛?

JnKi wrote:
任何已開發或開發中...(恕刪)


哈哈,那日本、美國、香港幹嘛讓機車,還白牌等級的上國道?

請問這三個國家屬於未開發國家?

笑翻了!!

JnKi wrote:
以長途機車騎士來說,...(恕刪)


碼的~敝人超想達成中美和解的。超想兩岸海底隧道的。
只能在台灣繞來繞去還真是很弱。大家直接通關,騎去歐亞大陸冒險,讓火花羅13N全都有新題材可以作多好。

但是這有多困難,知道嗎?
Jnki,不懂你的邏輯. 開快速道路和高速公路目地不是要節省時間,增加安全性嗎?還是為的是要區分長途使用還是短途使用?如果你目的要區分長途使用,而不是節省所有人的時間,就應該蓋專用道路,而非像現在的快速公路或高速公路有這麼多的閘道.
JnKi wrote:
以長途機車騎士來說,...(恕刪)
原來讓機車處於危險環境中生存才是強到不靠北

隧道這麼窒息的危險應該多多讓人走才對

wzyang wrote:
Jnki,不懂你的...(恕刪)
應禁止三寶全面上路才對

就算舊蘇花公路禁行大貨車,
犁田的會減少嗎???
還不是一堆整天只想耍帥壓彎犁田的三寶。

彎的過拓海,
彎不過就去填海了。

我遇過一個阿伯看來 6,7十歲,下雨天一起在苗栗附近躲雨,好像台北縣還是桃園出發要騎去大甲的樣子,兩人講了幾句話,同樣是願意騎車的人,樂觀看待境遇直視前途,不會去抱怨什麼。
現在物質生活提昇了,拿環台來說嘴的人,要他多騎幾公里山路,不要關進隧道,就東抱怨西抱怨,可以在網路上講半年幹話。
騎個車怕東怕西,老想要把人家可用的資源變成你個人可浪費的資源。
十年一次的長途旅行對你們而言,它的意義大概只是拿起點和終點來嘴炮而已吧!
JnKi wrote:
我遇過一個阿伯看來...(恕刪)

問題是騎機車的目的不是只有旅行
也不是所有騎車的人都應該對山路風景有興趣
很多人只想用最短最快的路途安全達到目的地
因為有蘇花改才禁

那我希望北宜也可以禁行大貨車。

不然每次要折返跑照追焦照,就遇到有大車擋在前面,這樣照片拍了能看嗎。
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