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abs無用?為什麼還是鎖死?2輪搭載ABS是騙局?

T120的前輪是雙碟呦!看它的前輪是單碟,比較像T100耶!
不過二者都配備ABS和循跡系統,安全性理論上是夠的!可能是被直行車嚇到!

R.I.P
這件事故離奇的是,原來電影演的都是真的耶
人內出血重傷的時候真的可以正常行走一小段時間然後突然掛掉

讓我想起1995年劉德華主演的電影烈火戰車,好像片中劉德華的好友嘉樂也是這樣走掉的

烈火戰車錢嘉樂車禍片段

我也一直有在研究,我發現11月這個季節重機出事的比例還蠻高的,不知道是不是因為這個季節很適合騎車
我也在懷疑,因為這個季節日夜溫差很大,早上和夜間胎溫急遽下降是否增加摔車的風險性呢?
曉杯子 wrote:
只是微傾....可...(恕刪)




所以你還會覺得那台車有ABS也是奇怪



有沒有ABS差那麼多
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
重機已經入彎了.再急煞

應該沒有一台機車能全身而退

曉杯子 wrote:
只是微傾....可...(恕刪)

看影片很明顯已經是過彎(車頭都轉好)
這時就算有一般的abs
都會失控..

可以看看所以有機車的abs測試影片
都是直線上測試

在彎道能正常不拉直車身下煞住的
是沒有的(只會看到內側切西瓜到外側停住)

重車論壇的c-abs介紹
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有在常常大重都知道..(因為車長 會壓車過彎)

只要只按前輪過彎
車身都會拉直

一般的abs
是連續同步前.後輪煞車
所以一樣會拉直

但是煞車按太死
一般的abs有在做動下
一樣會拉直
但超過後輪抓地力
就會撇輪

但c-abs
則是會很穩的彎中煞車
因為偵測傾角的角度
"分別"來控制前.後輪的煞車點



docomotw wrote:
重機已經入彎了.再...(恕刪)


安全配備不就是用在最危險最需要幫忙的霎那瞬間?
沒有裝設第三輪(一種偵測車子與路面速度的感應器,有一種是光學式,原理類似光學滑鼠),汽車電腦怎有辦法判別輪胎在打滑,有人會說,用計軸器或輪速感應器,但...輪胎都打滑,這二種測速裝置怎會準!

現行的量產車子,abs或其延伸的煞車系統,根本無法完整判斷輪胎打滑的臨界點,都是用模擬的...別以為自家車子的abs會跟f1用的一樣?

我家小妞蛀牙了~

a901922001 wrote:
所以你還會覺得那台...(恕刪)


廣告宣傳行銷影片




不好意思~~!!!

我們現在談的是 【真槍實彈】的案例!!!@@

曉杯子 wrote:
影片中,Bonneville...(恕刪)


abs 是防鎖死 不是防失控打滑
不是有abs就是無敵
rockytseng wrote:
T120的前輪是雙...(恕刪)


有可能是 SE ,輪框不是鋼絲框




重點,到底有沒有搭載 ABS ?
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