Krassowski wrote:
關於機車分級550cc...(恕刪)
不要以訛傳訛
當初在決定機車可以上高速公路的排氣量的時候
原本官員們是想定在1000cc以上的
後來有人提出說市售四輪車有台smart才600cc
為啥機車要定1000cc?
後來就把紅牌定在550cc
Krassowski wrote:
關於機車分級550cc...(恕刪)
橘子紅了 wrote:
不要以訛傳訛當初在...(恕刪)
我聽說的版本是，550CC是以汽車最低排放量為標準(?
但這三個理由都不脫汽車本位的思考模式，同樣排氣量的不同車種加速力怎麼可能一樣...
說到很多人認為台灣環境不需要重機...emm等等再一起說
dpichi wrote:
覺得有些人沒騎過重...(恕刪)
完全GET到我想說的重點www
事實上我覺得很多來嘲諷重機的反而不見得真的是四輪使用者，而是只騎過小綿羊假日搭家人的車出遊的人(?
安娜LEE wrote:
現在不是因為後牌辨...(恕刪)
emm我果然不是說的很清楚，我澄清一下這點好了
事實上，我是支持白牌一併上國道的，我之所以提白牌跟紅黃牌的差異是
有很多人連騎重機當主要交通工具的動機都一併否定。
我提那個是針對騎重機就是要飆這種似是而非的論點
坦白講，在01上對爭取路權贊成或是反對，在我來看是毫無意義的事情
但有一群不騎重機又對重機沒興趣的人特地來重機版鼓吹"沒必要騎重機"這種價值觀的人讓我很倒彈
甚至還有更極端的鼓吹二輪全面淘汰...我才覺得一個地狹人稠的島國裡認為四輪會比二輪適合是什麼邏輯www
二輪跟四輪是選擇，不是階級差異也不是族群區分
二輪路權正常化後，我相信很多人不用再開一人汽車，但這並不表示想開車的人就非得換二輪，因為這是選擇。
然而總有那麼一群人特地跑進來鼓吹"與其"騎重機，"不如"開車上高架橋或騎小綿羊在市區穿梭，這才是我想講的w
說得好像騎重機是什麼離經叛道的事情正常人不會去做一樣w
現在二輪路權壓抑是肇因於幾十年前某些官員強行認定"機車只是民眾必然性地購買汽車前的過渡交通工具"所累積下來的沉痾，而很不幸的這種價值觀已經根深蒂固
至於那些表面上說尊重，下一句接重機騎士爭取路權去飆車很自私的...
在我看來就跟反同團體那樣"我不歧視同性戀，但我反對你們破壞家庭倫常"一樣是句幹話w
你什麼時候產生了我是來認真討論不是打嘴砲找樂子的錯覺？
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