jockey425 wrote:
每條道路都是民眾的錢...(恕刪)
我覺得沒有所謂路權開不開放的問題
而是道路的使用對象設定的問題
快速道路大家都有繳稅, 所以汽車和重機應該都可以跑
那腳踏車和一般摩托車為什麼不行?
站在重機的立場當然是開放的越多越好, 那站在腳踏車的立場也想開放越多越好
法治精神不是滿足所有人的需求, 不是讓大家都有糖吃就叫做好的規定
如果社會重機的騎車習性符合社會大眾普遍認為開放式沒問題的
那開放自然就水到渠成
如果大眾認為重機上高速公路是一件蠻危險的事情
即便這群眾機騎士爭取成功了, 大眾還是覺得一樣很危險啊
我提出一個情境讓各位思考, 我們先不講重機的技術和騎車道德
有天有一個重機騎士在高速公路犁田了
請問他的下場是......
1.沒事
2.被好幾台車輾爆
那不小心輾爆他的汽車駕駛者又得承擔業務過失致死及毀損屍體罪了
chungjeter wrote:
稍安勿躁
依國內重機的素質,至少要教育改善;50年後便可開放.
話不多說;美其名是要路權,不過就是要上去鑽孔鑽縫而已,四輪三寶已經夠多了,湊熱鬧
當初若不是國家為了參與經貿組織;根本不會開放重機進口;重點還是觀念教育沒做好....(恕刪)
真的咧...您在公三小,你的想法需要更正唷(台灣教育怎會變這樣)
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