jrupt wrote:我不知道行駛的大重擊機是否要轉彎?但高雄那裡是機車專用道.一般道路都是快慢車道之分.比較特殊才劃機車專用道.高雄那裡才是機車專用道?還是版大不懂.快車道和慢車道.還是慢車道都當成機車道.外加.路肩15公分或10公分.你知道嗎???..(恕刪) 當時重機跟我過好幾個路口 沒轉彎 我跟他至少有2公里 都沒彎你有認真看內文嗎?我說機車優先道
AndreaBargnani wrote:對阿~哪像某個車種也不用管什麼觀感,想開哪裡就開哪裡,看到機車騎快車道還可以逼車,好爽 PO這種沒用啦因為重機這樣走比例絕對更高隨便拿一段拍重機違規的影片重機在影片中違規比例大多都是100%但回到閣下分享拍汽車違規的汽車1台不違規的汽車至少有兩台(影片主一台,前車一台)違規比例只有33.33333333333333%所以建議少拿影片吧算比例重機穩輸的
真的我也對重機有憧憬 夢想是未來可以買一台重機環台但是每次騎在機車道上看到重機鑽車縫真的很不齒明明就不是要在下個路口轉彎也來機車道重機的路權應該是要把自己當汽車開才對呀台灣重機騎士這樣的做法真的沒辦法讓人支持上國道什麼便宜都要佔 讓人觀感不佳
其實台灣道路法規很久沒和世界接軌.“民粹至上” “放大倍率”機慢車優先道~好笑的道路把慢車道擺那裡了對於大重機.他也不想這樣.歸類到不倫不類的.要上國道不行.快車道.又被壓迫騎快.怎麼不說台灣道路規劃不好.開車右轉就是和機慢車專用車道相碰.怎麼不讓右轉的優先到右方道路.而是生一個機慢車專用道.來卡汽車右轉.還有莫名奇妙的慢車道有待轉區.莫名奇妙的兩段左轉.會窒息的蘇花改.種種太多你怎麼不說.你要檢舉違規就去檢舉.會守規矩的還是會守規矩.