馬路像戰場！台灣交通「死亡人數」驚人日本記者：駕駛人太傲慢 (第3頁)

cluss
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21樓

2018-01-17 8:39

台灣最大的問題在教育啦

日本人從小開始教育交通觀念，長大後歪掉的比例比較少

台灣人呢?只在乎能不能進好學校阿，腦袋都教成木魚了

汽車駕駛一堆不會禮讓行人的比比皆是

下次遇到斑馬線上有行人可以讓一讓嗎? 不是綠燈就可以走啦

你硬要過就是意圖殺人了啦

微醺鸚鵡

微醺鸚鵡
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22樓

2018-01-17 8:41

問題是，台灣道路法規的內涵，其實就是汽車最大？

XIONG~

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23樓

2018-01-17 8:46

先改變台灣計程車的素質吧
計程車不改，台灣不會好
亂七八糟、橫衝直撞的
看他們駕駛就是我行我素.想停就停.想開就開

羅素威斯布魯克

羅素威斯布魯克
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24樓

2018-01-17 8:49

不用指名特定族群

大家都一樣

公車開的比超跑還兇硬切逼前車台北日常

汽車違規不用多加描述在路上開個10分鐘就可以看到好幾起

機車超速蛇行騎人行道超越停止線都是通病

腳踏車因為沒有車牌不會被檢舉最常看到闖紅燈紅燈右轉

行人行經班馬線緩慢行走邊看手機明明有人行道或騎樓可以走卻還是要走馬路跟車爭道

傑洛米168

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25樓

2018-01-17 8:56

adad1980 wrote:
想改變現況、洗刷惡名，唯有學會「謙卑、謙卑、再謙卑」才是治本良方。.(恕刪)

這種作法太不實際了,下面連結有小薛描述日本交通法規的文章,非常的嚴
小薛在日本

人的教育問題辦不到,就只有從法律下手,只是台灣的交通法律真的只能搖頭

gogojoye

gogojoye
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26樓

2018-01-17 9:07

其實交通事故是有效解決人口過剩的有效辦法之一，所以台灣法律認可用車輛殺人取代安樂死。
沒喊撞死他，三煞奪兩命輕判

酒駕累犯再殺人，20萬交保

R6.2

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27樓

2018-01-17 9:10

終極書僮 wrote:
鬼島多數四輪駕駛素...(恕刪)

雖然我自認算是很能站在重機角度看事情的
但我還是要說，重機的老鼠屎絕對非少數，尤其假日到熱門路段玩，素質真的是普遍的低劣
我還是比較欣賞一些年紀大一點，在西濱RV的哈雷騎士，但這些真的只是少數啊...

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piyopiyo765

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28樓

2018-01-17 9:11

我想這篇原文應該是針對「交通工具」與「行人」之間的路權討論，

怎麼樓主引用之後馬上導引成「四輪」與「二輪」之間的對戰？

要挑起四輪跟二輪的對立，也要找一篇文有對題的新聞出來才是。

nick667

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29樓

2018-01-17 9:13

呆灣人是可悲的...
政客誤國....每年收那麼多牌照稅罰單..有多少用在改善交通?
拿去建設卻有一半進入私人的口袋..但是沒有人會覺得奇怪..
因為官官相護,到最後監察院都要關了.因為沒作用了...
唯利是圖幾乎充斥了整個呆灣...

沒人會笑壞人,只會笑窮人...這就是現在的呆灣...

政黨忙著鬥爭,何時看他們在幫忙建設?
那要政黨有啥用了? 那跟亂黨有啥區別呢?
呆灣已經走到民主政治的歪路了.
利法院要變長老院了...
懶得說了...

藍色蟾蜍跟藍蛆 = 最大的在野黨..

MPV5233

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30樓

2018-01-17 9:15

2014年03月14日 19:18
七成以上交通死傷為機車肇事　
臺灣每年有 3,500 人以上死於道路交通事故，是 921 地震死亡人數的 1.5 倍，受傷者更高達 10 萬人以上。其中，騎乘機車者之死傷佔七成以上；大專生每年因機車車禍死亡將近兩百人

2015年死亡車禍肇事車種分析, 超過4成死亡車禍是機車肇事

adad1980 wrote:
https://www...(恕刪)