2.維修據點~桃園不錯有台本據點
四缸比較好??那是升級以上才有其特性
這幾台SV650,忍650,MT07,CBR650..同一區間
四缸可以調出雙缸特性,雙缸有四缸能力都不是問題了
馬力扭力差一些,峰值差一些..感受不太出來..
昨天新人團騎車..
跑最快的是教練..Handa NC700,好像8000轉就斷油,山道也沒在減速煞車純粹回油而已
一堆租的R3..有幾台死跟教練的車,也跟得很好
有幾台拉到斷油也跟不上
有幾台在台三線用六檔騎~
有一台BMW舊款街車..四缸車紅燈起步就是比雙缸車慢個2秒而已..然後就一路在你前面
我的Z650起步扭力比人家大..貼背然後就在人家前面..後面是不拉尾速,安全駕駛..
車子人在騎..你兇不兇決定車子的~
拉你的預算,維修據點,外觀..
沒有預算,那不用談了..一堆人S750,MT09,Z900都推了
有預算範圍..這幾台車幾本上..維護還有任何東西加減乘除後都差不多的
其他的就看你能不能操出它最大能力
如果不是在賽道..在一般路,西濱,台三線..在安全駕駛,不超速,不亂壓車..這二台基本上能力..因該說每一台車能力都相當..
但是，從設計上來看Ninja650跟舊款比好上不少
所以僅針對新車的差異點說明
1.聽聲浪，四缸比較好聽，
但若不改管，兩台都超級安靜(比150cc待速還安靜)
2.開銷，Ninja比較好養(CBR後輪價格貴500~2000，保養CBR比Ninja多使用一罐機油)
另外台本的工錢算起來偏貴，認真算起來又會再多一些
油資的部分，Ninja比較省油
3.騎乘感受，雖然主要還是看騎乘風格，但是還是會有車子本身的特性
CBR650F低轉沒力(但本來就建議要4000RPM以上比較舒適好騎)
Ninja 650中高轉時，因為是雙缸車騎起來真的比較麻(騎過舊款，但新款還沒去騎過)
4.殘值，K牌的二手車都殺很大，但是新款的Ninja650還蠻好看的
5.騎姿，Ninja 650的手把與舊款車相比下移了不少，騎姿應該跟CBR650F差不多
關於騎姿的部分：向後就座，大腿自然收攏(不要坐太前面，會撞到JJ)
盡量不要用手撐住把手，即使煞車時也盡量用腿跟膝蓋夾油箱(不然騎長途手腕與下背部會很酸)
你也算太細了..
1.一罐機油輪胎加幾百幾千..
整年下來或每公里下來..差沒很多
畢竟這是要玩的東西..你的預算沒抓到那麼範圍..那就不要玩
就跟你買1.6的房車開一樣..坦白說1.6保養成本大概就是這樣子..有人料便宜但人工貴..
2.二手價..一個要有人賣第二要有人買..市場行情最後決定他的價值..二手價高可能代表車子很少人賣..
而且要看你的玩車習性..就一台3x萬的車,玩個3年過保賣掉,2台車子殘餘差幾萬..有人覺得沒差,有的人不無小補
3.聲音..我試騎過CB650..坦白說不好聽,我的Z650也不好聽..我只覺得杜卡提好聽..也聽過MT07拿掉消音管那才好聽
有殼的..四缸才好看..忍650有殼但殼內感覺虛虛的不飽滿..
CBR650也是怪怪的,油箱旁邊是塑膠包住..
有殼假仿賽..油箱就是要大顆讓腿部和車殼間搞得扎實油箱能裝到18L
Pan.tc328 wrote:
to Cerberus650...(恕刪)
TO Pan.tc328
開銷這東西，是可以比較的，我覺得說一下還是比較好
有些人會在意，尤其是通勤用車。(都列出來，在意與否還是看個人啦)
我是舉例確實碰到的事情，即使工錢、料錢不精算還是會有價差的
雖然我認為騎重車不要在意保養開銷，該花就要花
雖然二手價也是看個人在意的程度，
我覺得二手價不佳也要老實說，這樣才是有在比較
er6F.z800都是二手價折舊比較兇的車，在二手市場買到一台高cp值車的機會也比較高
我也認同你的說法有些車只是脫出的二手車比較少
但是什麼時候脫手是車主決定，我也是客觀的角度來比較
我認同你說的很多車原廠管都不好聽，
要符合環保法規新車真的很安靜，但是改管也要注意引擎特性
單缸、直列雙缸、v型雙缸、L型雙缸、直列四缸、水平對臥，特性都不太一樣
不改管的狀態下我是比較喜歡四缸(包含震動感也不一樣)
說實在的，大排量的車款都比較好聽(不論哪種引擎)
殼的部分我認同你的說法，可惜我沒預算買大排量車款
不然Ninja1000 2017真的好看，聲音好聽，車體也紮實
可惜我只能看著流口水，哈哈
你說得沒錯~
但基本上..你要買車,玩車..
你的預算基本上是拉,網路可以查到的運算公式*2或乘以1.5
比如你的薪水就是30K..你玩得車就不能月開銷15K..
你算的很精準..出了不是你預期的事..你就很辛苦,玩得不開心
車子成本很多..包含可以用眼睛算的,不可以算的..保養廠的遠近,服務的好不好等..
有的車行光是待料就要待很久..
有的保養廠很遠..以我的工作每小時的錢..我騎過去一個小時又騎回來..我就少賺了..(上面只是範例,我沒時間也沒錢)
所以同等級的車如什麼SV650,Z650,忍650,CB/R 650,MT07..成本應該差在40%
如果要算得很精..可能就會選到不是你最喜歡的車了
算得很精..你去保養廠出來..報價單一看,差個50元你就會天塌下來的感覺..原本騎車快樂心情就..
以我Z650 二罐機油..一罐500元..開始時..幹~他不就是一台摩托車為什麼價格跟汽車沒省很多~
一個腳踏2800元,用腳踏車的去比..不是就一塊阿鹿米用CNC切一切而已
輪胎1萬公里換一次,一組10500跟一組12500算起來每公里差0.2元左右
機油Z650是3000公里換一次,一次多一罐500元,每公里差0.1x元左右
所以全部最後算出來..比較貴,但也可以在,是我~如果買了就可以忽視這個因素的範圍
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