不做作做不做 wrote:認真回你1000CC...(恕刪) 專業比加速要分段看0-100差距太小,車手技術佔很大因素起步轉速離合沒弄好就慢半秒一秒了還要防加速太猛蓋棉被新跑車電腦彈射模式+防浮舉幫助很大不過會在快速道路拉的大概就是比100~200這個區間這部分幾乎只要趴好大灌油門都沒問題200以上...還是看影片就好
710094 wrote:借問一下，摩托車應該...(恕刪) 大鵬灣中低速灣居多 急加速急減速的時間多原廠無改 使用賽道用光頭胎的公升市售仿賽大鵬灣單圈小輸現行GT3廠車一些些(小牛 488 911)但是能到1:50內的國內機車車手沒幾個 GT3倒是蠻多國內賽車車手跑進1:50的機車在難度上真的比開賽車大蠻多的
fishtears wrote:有motoGP車手去...(恕刪) 不完全正確f1空氣力學發展已經不是一般車子可比擬的下壓力可以讓整台車子倒著跑都不會掉下來F1過彎G值非常之高 5~7的G力已經是另一種境界了but 一般市售超跑下壓力就少非常多了舉例來說日本茂木賽道MOTOGP的單圈大概在1:45左右WSBK(市售仿賽改裝車 類似GT3賽車)則慢個2~3秒市售車目前最快的好像是瑞典神獸ONE:1 單圈2:17SUPER GT(匹著市售車外殼的廠車) 則在1:42上下所以一般下壓力不大的市售超跑在對上公升仿賽時還是很拼但摩托車在一般道路不好發揮 反之你要把超跑開到雞雞叫倒是蠻簡單
反之你要把超跑開到雞雞叫倒是蠻簡單
