殺意天人 wrote:
可惜過彎技術不怎麼好...被我追上,看清楚車牌
....(恕刪)
看來您也是追的很開心~~~跟著一起來囉~~~
騎著小毛驢...追著赤兔馬~~~
自己做著一樣的事~~~然後說別人是害群之馬~~~
可憐的赤兔馬~~~
重機通常都是慢慢騎而已油門都不敢摧稍微大力一點....不過總是有一些小白在後面不知道在啦轉狂追啥~~~
請小白不要自以為技術很好~~~
本車有六檔,現在只到打到三檔,油門只有轉六分之一而已~~~隼在散步~~
Ghost Rider比較不怕死吧
在公路上狂飆時速300KMH以上
不知道這位人兄現在是不是還活著
發現整個碼錶頭只有一條纜線~~~~
前輪也沒找到類似碼表齒輪或是感應sensor的構造~~~
後輪一樣也是沒有~~~
於是就沿著馬錶總成的纜線一路找到這裏~~~
然後拆下坐墊繼續找.....發現這條線接在隼的行車電腦上~~~
所以小弟我推測啦~~~隼的速度是由行車電腦收到最終傳動齒輪轉速來計算輪胎的轉動切線速度....
因此前輪托孤輪的時候,時速依然猛爆上升~~~
這樣在高速的時候比較沒有誤差~~~
如果是感應式或齒輪式的,飆破250KM/HR的時候可能會變的很快樂~~
因此小弟猜測如果有駐車架的話,也許可以創下原地時速300的佳績~~~
小弟沒敗駐車架...器材不足無法做實驗~~
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