84865426 wrote:
就說是台灣特有的機車待轉區了
在花下去應該開就在那比爛
而且堤外便道已經明顯禁止大重進入
不知道他們騎進來的用意
...(恕刪)
是重機比照的汽車開不進待轉區，不是重機騎不進去；
是重機比照的汽車開不進堤外便道，不是重機騎不進去；
所以重機從原本可以變成不可以的原因只是因為比照的汽車太大台，
而不是因為重機辦不到。
這樣子是比爛嘛？
每個國家有每個國家的規定，
就像每個家庭有每個家庭的規定一樣，
畢竟每個國家跟每個家停情況都不一樣，
不過很多人都喜歡當 rule breaker，
但是當這些人當上管理者之後，
就又會痛恨那些破壞規定的人了，
就像rule breaker當了父親之後，
他的小孩就會問爸爸說為什麼別人都可以我就不可以，
很多事情要站在很多角度去看，
自己能接受的事情，不是所有人都能接受，
所以規定在那邊，能接受就去騎，
不能接受就不要去騎，這樣不是很簡單嗎？
難道小孩要問爸爸說為什麼爸爸都可以不守規矩
爸爸憑什麼要求小孩守規矩呢？
就像你們自己說的紅黃牌也是機車，
那你們能走高架的話為什麼白牌不能走？
比如說市民高架限速也才八十而已，
幾乎100c.c.的都辦得到，
但你們能想像上班時間市民高架所有車種都能上去的情況嗎？
以台灣駕照濫發的程度，看過台北橋的機車瀑布吧！
還有四輪的駕駛開在慢車道並不會有人說他沒錯，
但這種駕駛我相信在騎機車的時候也是不守規矩，
因此並不是說四輪的能走大型重機為什麼不能走？
這樣就是在秀下限！
所以要搞清楚違規的是駕駛不是車輛種類，
別再搞那種四輪二輪的分化，
二輪的騎士別在那邊一直罵什麼四輪的怎樣又怎樣，
哪天自己有需求要開車的時候不就自己罵自己了？
就像有人現在騎機車一直在衝撞法規上高速公路還自拍放youtube，
這種人到時候高速公路無法開放的話，
他就是萬夫所指，眾矢之的了。
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