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我勇敢的留言,國道騎車太安全/方便/快速了!

反對重機上國道+1

原因是大卡車的側風他不碰你 你都會被影響到
之前小姨子就是再下坡路段被大咖車超車
直接就被拉倒了
監視器證明了卡車真的沒碰到
車體也沒有碰撞的痕跡

但人就破皮挫傷
還好沒有被捲進去車底

試想畫面轉到國道
大雨天
重機行駛在中線以95km行進,剛好不小心靠比較右側
右側大客車超速以110km忽然從你右側超越

您...是否會翻車呢?
而國道上沒有保持安全車距的車子又多

您...是否能當天回家還是七天後才回家呢?

小弟認為
重機上國道只是部分騎士想要就近想要享受騎乘的樂趣
又直又長又沒紅綠燈
而國道上很多都是為了生計再使用的駕駛

為了您跟這些辛苦的職業駕駛們的生活跟未來
可否辛苦一點 跑跑快速道路就好了呢?

四輪都有可能打滑
兩輪打滑還有救嗎?
不是每個人都有阿湯哥的身手啊

thanks

rick19812001 wrote:
反對重機上國道+1...(恕刪)


個人覺得也是要釐清相關責任

但是這是重機的權利
政府明明已機修法卻不開放?
別人的權利我們不能去否定或是因為自己不喜歡就去犧牲他人權利
以上

平心靜氣而言...高速公路真的有些意外(下雨積水,障礙物),及飛濺物品(小石子,掉落物品).在高速下重機騎士一下子反應不及或過度容易摔車,也容易造成後方追撞.

最重要是這種意外..肉包鐵比鐵包肉危險幾倍!!
Monia wrote:
看駕駛的心態吧~我相...(恕刪)


正解!
其實重機上國道 應該是一個目標

如果重機能上國道 又能很安全

代表就是你這國家的國道設計 施工品質 及人民的駕駛素養 都有一定的水準以上



而不是都不改善 設計 品質 亂開車亂騎車的人都沒受到懲罰

然後一句話說 肉包鐵 不能上國道

這樣就草草結案


台灣永遠就是亂七八糟



尤其是交通部的官員 長期不作為 怠忽職守 貪汙的比比皆是 (已經抓過兩個交通部官員了)

你不給他壓力 他就給你放空不做事

雙廂的貨車 乘載人數 法令幾十年不改

等到總統搭雙廂工程車被蘋果日報拍到 才來改

我之前被開的幾十張罰單是怎樣?

人家都傻子故意買個貨斗比較短的貨車 然後來載貨

看也知道雙廂貨車那是要拿來載人的

然後國道警察也都為了績效 狂開單

根本上下交相賊 然後再來說經濟不好 根本就政府不做事 怎麼會好



我也沒有重機 不是重機車主 以後可能也不會買重機

但是我支持重機安全上國道




如果大家的觀念都正確 不論二輪或四輪
開放重機上國道 當然是可以的
問題就是很多騎重機的
還把自己定義為機車
你知道法律上重機的定義是比照汽車嗎?

你的第2點說"(機車停等區)就是合法鑽車縫,善用空間!"
所以你認為重機是機車可以鑽來鑽去
那在國道上塞車的時候或是車多的時候
還是像機車鑽來鑽去嗎?
這就是汽車駕駛擔憂的其中一點問題!!!
我講我的親身經歷,一年前我清晨六點在國三通霄段開車,早上車輛很少,這時開車真的舒服,我前方一百公尺左右有一台小貨車,載什麼東西我看不清楚,依稀有個小東西掉落,約手機大小吧,就一直滾落我車底,然後我右後輪就中招了,當時頭腦一片空白,然後車子就打轉360度,右後輪爆胎,輪框破一個大洞,慶幸後方沒車經過,人沒事車可以修。高速公路上的小東西真的很多,重機敢上國道是很佩服啦,真的保險買高一點。
我汽車有裝etag扣款,我付費所以我上國道
請去申請或登記一張etag,付費使用

我不反對機車上國道,前提是在合法下進行
看是先區域性的進行,讓大家都知道哪些路段是有重機,確保汽車族看到不會跟我一樣嚇到
而不是自己就這樣一台車上去國道,以表自己有勇氣與決心



rick19812001 wrote:
反對重機上國道+1
...(恕刪)


1.不知道您的親戚騎什麼樣的機車

如果是550CC以上的重機 穩定性高太多 想被大車的風壓拉倒幾乎不可能

(西濱超強側風都沒事 一點點風壓就倒那駕駛技術有問題)



2.沒有人騎上國道是要享受騎乘樂趣的 車多 照相機也多 警察更多

還一堆監視器

真的要騎開新都會走濱海或是山路

爭取路權只是爭取本來就應該開放的東西 跟有吵就有糖吃完全不同

例如桃園到台北 能騎重機的話相信很多人會買來通勤的
不合法的事情不叫勇敢~叫破壞~

此風不可長~
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