覺得重機上高速公路很危險的，你有更好的選擇，『就是不要開車上國道！』 (第3頁)

trri888

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21樓

2017-07-10 21:06

小客車開上國道也會血肉模糊的,不要再扯肉包鐵了,是不是國道也不適合小客車上路

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20170710/1157692

waterdog

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22樓

2017-07-10 21:39

trri888 wrote:
小客車開上國道也會血肉模糊的,不要再扯肉包鐵了,...(恕刪)

就算裝作看不見，肉包鐵的事實還是血淋淋的擺在眼前。

philko

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23樓

2017-07-10 21:42

看了很久，許多反對重機上國道的，其實是害怕重機騎士騎乘觀念不好，提高他們發生意外的風險。這並不完全是偏見，因為台灣的大型重機駕照實在太好考了。

紅黃牌駕照分開考的消息已經傳很久了，雖然已經發出去的駕照來不及改，但有沒有一種可能，趁這次打算開放紅牌上國道的機會，把紅黃牌駕照分開, 紅牌駕照的門檻拉高（最好跟日本一樣嚴），考照前強制上類似新竹安駕中心的課程，並在考照時加考高速公路的關卡，這樣更能理直氣壯的跟大眾說，紅牌騎士都是經過訓練，有能力在高速公路上安全騎乘的

天然紀念物

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24樓

2017-07-10 21:55

四輪也是各種奇葩國道意外，沒綁安全帶自撞飛出車差點滾到人家車底的也有，只是大家都見怪不怪了，
等國道開放十年，大家也會對重機意外見怪不怪，問題不就解決了，越早開放越早解決

豆腐腦

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25樓

2017-07-10 23:26

pon701224 wrote:

嗯哼？人如其名...(恕刪)

先回答萬一發生事故，如何有效的
減低騎士的傷害吧

你們一直逃避這問題

philko

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26樓

2017-07-11 0:22

大家都知道香腸內含亞硝酸會致癌，除了香腸以外，也有無數種不會致癌的食物可吃，但有沒有必要從明天開始，把香腸當成毒品來管制，把吃香腸的人當作吸毒的人一樣通通關起來？

機車的安全性不如汽車，這點不用爭論，但機車的危險性有沒有高到必需禁止上國道？沒有試辦前，沒有人知道答案。

安全性的問題無限上綱，不是一個最好的辦法，就讓試辦後的數據來說話吧，畢竟重機騎士也是先通過快速道路的考驗，今天才有機會爭取上國道的。