為了駕駛人的生命著想吧...因為台灣的駕駛人駕駛觀念還有道德觀念都太差,(包含汽車和機車)既然現在是講要上高速公路,現在高速公路基本上只有汽車能上,那我們就先說汽車駕駛人吧,有常看新聞就知道,太多不當駕駛,逼車,攔車,隨意變換車道...等,甚至造成車禍傷亡,可以想像當重機也能上國道時,肯定會有不理性不友善的駕駛去逼車重機,再者我們就簡單講突發狀況好了,當某台汽車不小心沒注意變換車道造成重機騎士擦撞而跌倒,這時候有可能機車騎士本身因為擦撞而造成重大傷害,也有可能被其它來不及反應的車輛撞上而重傷甚至死亡...畢竟機車是肉包鐵,傷亡的機率一定比汽車大...一定會有人說什麼一般道路還不是會發生車禍,沒錯,但畢竟高速公路速度就是比較快,傷亡的程度一定是不一樣的...我自己也喜歡騎重機,但我是不太贊成開放啦...
個人覺得一堆人爭取上國道跟錢比較有關我也有重機,但有沒有國道騎,我覺得沒差但現在重機銷售感覺沒很好一堆二手在賣價錢也差這對車主跟銷售商應該是不好,所以爭取上國道可是一個增加銷售的重要因素而目前以台灣的政治因素不確定之下加上國內廠商如果開發紅牌重機開放日期應該可以期待
我覺得可以讓重機上國道,只是目前還不太適合。版主住過國外,應該知道國外重機是如何自重的。我看到都是它們把自己當車,我只有看過兩次在大都市塞車鑽車縫。(在國外開車里程數最少有30,000miles應該算看過不少道路使用情況了)目前在國內看到大多的重機騎士,都是汽車道沒車,在汽車道飆快,有車就鑽進機車道,然後再鑽回機車道。都是私心想享受兩種權利。台灣也是有好騎士,每次看到心理都會默默給個讚,但是真的比例太少了!上國道如果鑽來鑽去,真的很危險!覺得可以等國內整個騎乘提升到一定水準再開放比較適合。但依國內行駛道德水準,不知道要多久
雖說重機的法規是比照四輪汽車但我的看法是大型重機是多了路權的"二輪機車" 非 "四輪汽車"在市區道路時比照白牌車騎法,其實騎起來是比較順的這就是臺灣道路的現實狀況當然市區的騎法用在快速道路.高速公路就不適合了至少我個人在快速道路上是很安分.跟著車流速度不亂超車的.....*話說快速道路上愛亂鑽.愛超車的四輪汽車也是不少事實上不論二輪或四輪,台灣人開車騎車就是這樣........許多四輪駕駛也有再進步的空間不該只有重機騎士被檢討而已
apple2879kimo wrote:為什麼重型機車不能...(恕刪) 說好聽的就是呆碗的症腐搞倌怕你們出事所以要保護你說難聽一點就是怕事沒肩膀...還騙的這麼好聽...跟世界接軌...蚵P....這就是呆碗