matt0603 wrote:
這樣說法不太妥吧.....(恕刪)
看文請看完整，這是照樓主原來發文的邏輯推演。沒有誤會的話，樓主原意是很甲意cb400，也認為400cc已經
很夠用"，要是從實用性(樓主提到的實用指標包括：a) 省油、b) 不求快)來思考，那也不需要400，其實250已經狠夠用，甚至250也不需要。
所以，這樣子的說法當然不妥，因為，每個級距都有每個級距的定位與市場。
此外，法令永遠是法令，它不會跟你講道理的。
受限於台灣法令的規定，比起550cc以上，400cc再怎麼強，都只是大型重型機車，還不是汽車，也不能騎乘於快速道路，行駛方式與125cc無異(於法令內)，但是，400cc的車子還是有其價值。
無論如何，cb400是部經典的重機，已經入手的話，也就少比較了吧；還沒入手的話，都已經知道價差不大，那就選擇600的吧。
A JOW wrote:
街車400cc~極速...(恕刪)
更正一下,
CB400原廠手冊裡面是53PS, 空重190kg.
極速沒註明, 只有各檔位速限,
5檔是45~165km/h, 6檔一般人大概都是測到180吧!
小弟買車時400跟600價差大概2~3萬,
不過個人考量, 對於600的車是完全沒考慮過.(除了中黃蜂)
再加上年紀大了點, 小CB開了VTEC的動力也夠用了,
(3檔要是轉速到最大扭力. 速度也要100了, 最大馬力的話110以上, 轉速都還沒進紅線喔)
老實講, 真要想玩玩車子的性能, 400很夠玩了.
也很少場地可以讓你玩速度.
至於路權....在四輪駕駛人還沒"升級"到可以接受"兩輪在你前面"之前,
我是不太敢上去啦.
400夠用嗎??個人是很夠用了.
要玩那種大直線灌油門的遊戲小弟是過了那年紀的啦.
重點是人玩車,
不要陷入車玩人的泥淖中.
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