T賈斯伯T wrote:大塞車時汽車就會有車插來插去或切換車道, 狠一點的直接走路肩, 反正抓到才會罰; 在大塞車時當然讓機車能過就讓機車過, 全塞在高速公路上, 只會堵塞得更慘.
看了這篇文章http...(恕刪)
樓主怎麼會這樣想, 要塞一起塞, 要死一起死, 這種想法損人不利己.
腦袋有洞不可恥 wrote:
全宇宙大概只有鬼島...(恕刪)
基本上想鑽也不行
因為太多人太自私
寧願把路卡住
也不要讓人前進
台灣現在攝影機那麼多
路障龜應該能夠抓出來開罰
不然台灣道路那麼小
道路利用率不高一點
真的~不進步是應該的
至今看過不少類似的句子
我想大家是否對於"大型重型機車"有什麼誤會?
會認為騎在上面的人覺得自己在"騎"汽車呢?
或許有些重機新手對於法規的不了解真的把自己當成汽車在騎吧?
我騎重機的總里程也有個數萬公里、數年的時間了
我想應該還夠資格來發表自己的看法吧?(重機騎士角度)
我騎這麼久從來沒有把自己當成過"汽車"，而實際上它也不是台汽車
相信智商正常的人都能夠判斷出重機是台"機車"
法規上只註明"行駛規定比照汽車"，並不代表真要把自己當成是"汽車"
物的本質不會因為一些抽象的事物所改變，難道我說我的一百元比照一千元，它就會變成一千元嗎?
我騎在快速"公"路上不併行是因為法規有規定，當然一些不懂的路人就會認為我好棒棒
雖然我不知道這麼做哪裡棒了?大概是做一些違反人性的事情顯得格外偉大吧?
而我在一般道路併行則是因為法規沒禁止
這時候又會有些無知的人認為我不守規矩，不把自己當成汽車
我想"法律明確性"就不用多解釋了，不懂的人再去多讀點書吧!
平面道路我車道分割、紅燈時寧願停路肩或是機車停等區外也不要把自己當汽車在那邊擋路
騎在機慢車專用道與快車道間(靠快車道)照樣不用塞車、等待直接左轉時騎到最前面併車(有在虛線內)
這些行為皆無違法亦能彰顯出立法怠惰所造成的可笑之處
而這些行為你在汽車上面看不到是因為汽車體積太大做不來，只好乖乖跟著塞造成素質良好的假象
一些無知的人會說重機把所有好處都占盡了，我想問:那你為什麼不騎?
你接下來要講的那些理由正是重機所沒有的
所以請不要再說這種不經腦的話了~
關於另一篇討論很熱烈的上國道文章，我的觀點是
誰會想在塞車時騎重機上國道阿?
在這種開車逆向、紅線臨停兩台不見得會被檢舉，但重機前輪稍微超線就會被檢舉的社會裡
我可不想跟自己的荷包過不去，遇到塞車還是得一車道一車
真要用到國道一定是挑些車流量較少的時段與路段
我當然贊成輾過自摔的重機騎士免責
但若是汽車駕駛的惡意逼車等行為所造成騎士摔車不僅不能免責，還應加重罰則
重機是有路權的機車，
再說老是要別人把自己當成汽車，國道又不給上，這是什麼道理?
做人要公道，不要選擇性失明，居心明顯的很。
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