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超重機需要分黃牌與紅牌嗎??

Keroro_C wrote:
重機觀感不友善呢?快速道路當汽車在騎...(恕刪)


超跑也是三不五時在肇事丫...

還有, 您不認為重機是汽車
但...法規上認定重機是汽車, 路權比照汽車,要停汽車停車格.
他不依照汽車的行駛模式或停機車格,又被會魔人檢舉.

您怎麼看?

Keroro_C wrote:
抱歉說錯了, 2007是"重機路權"實施,但重機"偽三寶"真的太多了,這是不爭的事實~...(恕刪)

哈,沒差啦,我也常常弄錯啊~
以前重機02年剛進口的時候,路權跟小羊一樣,
就算是2300cc的rocket 3號一樣只能騎水溝蓋+兩段轉,
反正就大一點的機車嘛,那時候你鑽我鑽大家鑽,
小羊怎麼騎,大車就怎麼騎,
那5年倒也相安無事,沒有人會說騎重機是老鼠屎,
也沒有什麼一下汽車一下機車這種怪問題出來,
等到07年路權開放了,重機擁有比小羊更完整路權的時候,
汽車駕駛不爽了,小羊騎士也不開心,
汽車駕駛說你是機車,小羊騎士說你是汽車,
騎上禁行機車道會被汽車駕駛叭(現在已少見了)
跟著小羊鑽車會被說是老鼠屎,
小羊汽車鑽的話是理所當然,
都已經搞不清楚鑽車是對還是錯了?
總之重機真是兩面不是人啊,
想想如果40年前政府沒有禁止進口的話,
今天會有這些事嘛?

練笑話是一種藝術 wrote:
超跑也是三不五時在...(恕刪)


法規上認定重機是汽車, 路權比照汽車,要停汽車停車格,這是正確

就路權討論
汽車路權開放也有細分
譬如高速公路上聯結車/大型卡車/貨車是不能內線行駛,像市區某些路段砂石車是禁止進入行駛的,但不能說路權被剝奪.
機車汽車更是2輪跟4輪差別,是皮包鐵跟鐵包皮的差別,這需要更謹慎考量,
如之前說的很多車主上快速像汽車,甚至比汽車還狂,下高快速當白牌鑽,或是平面當快速衝,沒幾台乖乖在汽車後面等紅綠燈,這是地方政府不敢開放原因,不然早就執行了何必惹民怨

我沒有不贊成開放高速,只是希望車主自我約束才有力量要求地方開放,純屬個人建議

tansywen wrote:
哈,沒差啦,我也常常...(恕刪)

當初若大普重都是白牌的話,事情就變得比較單純

就是二輪騎士抗議禁行機車,機車兩段式和不能上高速公路

那就變成政府怎麼開放給兩輪機車多少路權,最後還是變成這個問題

大家都說這很畸零,該怎麼辦?鮮少人提出比較好的方案
天外飛來一比
為了車款而買,不在意黃或是紅,路權不夠自己考慮交通工具
為了車款而買,不在意黃或是紅,路權不夠自己考慮交通工具

Keroro_C wrote:
機車汽車更是2輪跟4輪差別,是皮包鐵跟鐵包皮的差別,這需要更謹慎考量,
如之前說的很多車主上快速像汽車,甚至比汽車還狂,下高快速當白牌鑽,或是平面當快速衝,沒幾台乖乖在汽車後面等紅綠燈,這是地方政府不敢開放原因,不然早就執行了何必惹民怨...(恕刪)


有問題的是人,不是交通工具
交通工具本身沒有對錯.

沒必要拿放大鏡去看某一區塊的使用者

健全有腦的遊戲規則要訂出來
不要讓大家無所適從,還會被一旁有心者見縫插針.

照部份天才的神邏輯來講

我大概以後就不能開車和騎普重了

只能騎大重了!









老話一句,如果為了路權要去抗議我一定會去~只不過要星期天才可以!!
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