Keroro_C wrote:重機觀感不友善呢?快速道路當汽車在騎...(恕刪) 超跑也是三不五時在肇事丫...還有, 您不認為重機是汽車但...法規上認定重機是汽車, 路權比照汽車,要停汽車停車格.他不依照汽車的行駛模式或停機車格,又被會魔人檢舉.您怎麼看?
Keroro_C wrote:抱歉說錯了, 2007是"重機路權"實施,但重機"偽三寶"真的太多了,這是不爭的事實~...(恕刪) 哈,沒差啦,我也常常弄錯啊~以前重機02年剛進口的時候,路權跟小羊一樣,就算是2300cc的rocket 3號一樣只能騎水溝蓋+兩段轉,反正就大一點的機車嘛,那時候你鑽我鑽大家鑽,小羊怎麼騎,大車就怎麼騎,那5年倒也相安無事,沒有人會說騎重機是老鼠屎,也沒有什麼一下汽車一下機車這種怪問題出來,等到07年路權開放了,重機擁有比小羊更完整路權的時候,汽車駕駛不爽了,小羊騎士也不開心,汽車駕駛說你是機車,小羊騎士說你是汽車,騎上禁行機車道會被汽車駕駛叭(現在已少見了)跟著小羊鑽車會被說是老鼠屎,小羊汽車鑽的話是理所當然,都已經搞不清楚鑽車是對還是錯了?總之重機真是兩面不是人啊,想想如果40年前政府沒有禁止進口的話,今天會有這些事嘛?
練笑話是一種藝術 wrote:超跑也是三不五時在...(恕刪) 法規上認定重機是汽車, 路權比照汽車,要停汽車停車格,這是正確就路權討論汽車路權開放也有細分譬如高速公路上聯結車/大型卡車/貨車是不能內線行駛,像市區某些路段砂石車是禁止進入行駛的,但不能說路權被剝奪.機車汽車更是2輪跟4輪差別,是皮包鐵跟鐵包皮的差別,這需要更謹慎考量,如之前說的很多車主上快速像汽車,甚至比汽車還狂,下高快速當白牌鑽,或是平面當快速衝,沒幾台乖乖在汽車後面等紅綠燈,這是地方政府不敢開放原因,不然早就執行了何必惹民怨我沒有不贊成開放高速,只是希望車主自我約束才有力量要求地方開放,純屬個人建議
tansywen wrote:哈,沒差啦,我也常常...(恕刪) 當初若大普重都是白牌的話,事情就變得比較單純就是二輪騎士抗議禁行機車,機車兩段式和不能上高速公路那就變成政府怎麼開放給兩輪機車多少路權,最後還是變成這個問題大家都說這很畸零,該怎麼辦?鮮少人提出比較好的方案
Keroro_C wrote:機車汽車更是2輪跟4輪差別,是皮包鐵跟鐵包皮的差別,這需要更謹慎考量,如之前說的很多車主上快速像汽車,甚至比汽車還狂,下高快速當白牌鑽,或是平面當快速衝,沒幾台乖乖在汽車後面等紅綠燈,這是地方政府不敢開放原因,不然早就執行了何必惹民怨...(恕刪) 有問題的是人,不是交通工具交通工具本身沒有對錯.沒必要拿放大鏡去看某一區塊的使用者健全有腦的遊戲規則要訂出來不要讓大家無所適從,還會被一旁有心者見縫插針.