"事實上"胱瘍"台灣廠員工沒有一位外勞,全部本國籍(上次某專訪提到的)供應鏈大部分也都是台灣本土的廠商、經銷體系也是光是養活眾多台灣家庭這一點就很值得信賴了"....這一段說的真好.希望該廠的員工每位的起薪是5萬元以上.3個月的年終.三節獎金.還有員工保險.及退休金...這樣我就說真的照顧到本國籍的員工.事實會是這樣的嗎?調薪一個茶葉蛋的價格.所有的老闆全都跳出來說.這樣企業會活不下去.但老闆住豪宅開名車吃大餐買名貴奢華產品.還養不成材的富二代....撐不下去的企業.老闆應該不是過這樣的生活才對吧........哈.可憐的本國籍員工.
mukaihara wrote:X-MAX這台印尼...(恕刪) 既然光陽都是用高標零件.那怎會吃機油.ABS怎會自爆呢.這應該哪裡有誤會...如果光陽倒了會傷害幾萬人的權益.那其他2千多萬人的權益又在哪呢?我只想說.該倒的就讓他倒.唯有大破大立.而不是靠保護.這才有贏得大眾信心的機會....看看捷安特跟美利達吧....
mukaihara wrote:X-MAX這台印尼組裝,滿滿國際低價調達的零件怎樣都不會想碰阿.......(恕刪) 台灣組裝的機車品質有比印尼組裝還好?哪來的自信啊????光陽三陽這種廠商倒了,一點都不覺得可惜
第一次聽到有人說國產的組裝品質會比進口好! 不知該說你沒見過世面還是無知, 現在很多全球戰略汽車產地不是印尼就是泰國,他們的組裝技術已經不遜於台灣,再加上日系大廠的監控,品質早就超越台灣很多年了!台灣的用料會好?光看頂客ABS事件就可以知道國產多會從成本下手,能偷就偷,能賺就賺!消費者發生問題就一律供稱是人為因素!
原來光陽這麼委屈喔,好難過好桑心~那應該賣到歐洲的價格貴一點才能平衡收支開銷麻。別的廢話就不用提了,只要回答為什麼在台灣製造組裝的國產車賣到歐洲去的價格比內銷還貴就好。是不是把台灣同胞都當傻子? 雖然台灣傻子很多也不能這樣啊!!