隼的疑問

napd wrote:
同樣的山路條件我是覺得黑鳥比隼好跑一點
隼的優勢在重心比黑鳥或12號低
但是檔位設計出力不好控制
進彎xx三檔退二檔出彎再灌下去一氣呵成
同樣情況隼二檔補下去後輪就感覺出力太大要撇要撇的!
三檔進去又有點軟.....也沒真的軟 就是不夠痛快~
當年北部這些巨獸最多的應該就華陽阿峰那吧!
這種車型山路實力就已不差
到了西濱之類公路更是霸主 又快又穩!
03年噴射xx液晶碼表沒低頭看還不曉得已經295了...

napd wrote:
同樣的山路條件我是覺得黑鳥比隼好跑一點
隼的優勢在重心比黑鳥或12號低
但是檔位設計出力不好控制
進彎xx三檔退二檔出彎再灌下去一氣呵成
同樣情況隼二檔補下去後輪就感覺出力太大要撇要撇的!
三檔進去又有點軟.....也沒真的軟 就是不夠痛快~
當年北部這些巨獸最多的應該就華陽阿峰那吧!
這種車型山路實力就已不差
到了西濱之類公路更是霸主 又快又穩!
03年噴射xx液晶碼表沒低頭看還不曉得已經295了...

napd wrote:
同樣的山路條件我是...
當年北部這些巨獸最多的應該就華陽阿峰那吧!

(恕刪)

unochenn wrote:
沒錯隼是很好騎！我第一次過彎感覺接近地面就是隼，
不過是在沒牌年代騎的！
在隼之前是騎GSX1100RW，
GSX1100RW油滿和快沒油時騎乘感差別很大，
還有GSX1100RW過彎點前煞實在恐怖，
點一下就往對向車道跑得近彎前煞到過彎速度才進得去，
而隼就同你講的身體向前同傾就好過彎點前煞也不外拋，
高速在加速也不用退檔太多經常是灌兩次油它就加速很明顯，
那時同車隊的大概有近十輛隼，也有人出事！
大多跟路面有關，
路面有點高低差又剛好補油是很容易前輪浮上來，
隊友就有這樣幹掉一隻指示牌，
之前本來要在牽一台但看了很久沒找到中意的又怕碰到地雷所以就作罷，
隼就怕買到二檔有問題的拆引擎得花好幾萬！

老溫 wrote:
回憶無價!! 好快...(恕刪)

Ludwig57 wrote:
騎快兩年的通勤兼玩...(恕刪)