國產重機賣得比國外還貴的疑問.... (第3頁)

lights0910
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樓主

2017-03-05 17:56

xboy200 wrote:
這樣很矛盾呀
你說是...(恕刪)

稅金不是只有你講的關稅好嗎?

你車領牌也要牌照稅燃料稅吧(舉例...)

如果你要問這硬是貴4萬2的原因

說真的我也不知道

不過我看各國車價也是有一定的落差

還有你你去淘寶看跟實際維修廠幫你保養的根本不能比

一個有店租壓力跟人事壓力,網路成本怎麼會比實店高呢?

你怎麼拿來這樣比

在台灣,你去保養跟自己網上買來的零件自己換

就有一段落差了好嗎

車價雖然不是交通部定的,但是政府的政策絕對會使車商改變價格

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重車開放10多年前不知道你還記得當時重車價位都偏低嗎?

我記得水貨400 好像才20多萬

但是牌照燃料換算下來比汽車還貴.....

維修保養也是

vtec2 wrote:
我都認同你說的新加...(恕刪)

真正原因我就不知道嚕

順便提一下,雖然沒有直接關係

新加坡房子也蠻便宜的喔

我想會這樣影響的原因應該是政府政策問題吧

中原一點紅

中原一點紅
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22樓

2017-03-05 18:08

世界各國都是鼓勵本國廠商外銷賺取外匯
以前在深圳保稅工廠工作（基本上就是學習台灣的加工出口區）就見識到：原物料進口免稅、境內採購（轉廠貿易）免稅、出口還可以退稅...前提是，成品只能出口外銷不得內銷
如果任何項目要內銷，所有材料的關稅、貨物稅，一樣也跑不了，通通必須加上去
舉個例子來說：在加拿大買Roots的價格竟然比台灣買還貴。你不相信？事實上就是如此！

xboy200

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23樓

2017-03-05 18:19

lights0910 wrote:
一個有店租壓力跟人事壓力,網路成本怎麼會比實店高呢?

你怎麼拿來這樣比...(恕刪)

其實也沒什麼不能比的。
好吧！那就比比水貨商與代理商的進貨量或是營運成本如何？
你看我們許多水貨商的定價大都和代理商同樣的價格呢！有些居然還比代理價高！但明明水貨商的營運成本就沒比較高對不對？那為什麼會定同價呢？成本不是有高有低嗎？那為何r3會死定在代理價的238000？難道國內沒一間水貨商的成本比台葉低？代理價的成本會是全台車商最低？

如果你說是台灣車商串好集體坑殺台灣人？那我也認同啦~

punto1023

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24樓

2017-03-05 18:28

店家就算是要在國外免費送人家
我們又有何辦法？
所以探討價格的問題根本沒意義
若是覺得不想被賺那麼多
那就買你覺得C/P合理的產品

我是不知道國外的市場有多大？
但...台灣的市場大小就這樣而已

vtec2

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25樓

2017-03-05 18:59

中原一點紅 wrote:
世界各國都是鼓勵本...(恕刪)

你說的我也懂
但境外保稅的商品如果要內銷課徵關稅的話
得視成品當中進口材料多寡來課徵進口關稅
AK550或其他國產大羊有很多進口零件嗎?
連引擎都宣稱可以自製了,還有甚麼東西要課徵進口關稅?
或許有,但比例很微小了

vtec2

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26樓

2017-03-05 19:13

punto1023 wrote:
若是覺得不想被賺那麼多
那就買你覺得C/P合理的產品(恕刪)

你說到重點了
已經可以預見國內300羊市場等著被Xmax席捲
它就是你說的C/P合理的產品

shihleehuang

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27樓

2017-03-05 19:29

lights0910 wrote:
撇開你對國產的成見...(恕刪)

這不是很明顯的答案嗎? 政府保護與無厭貪商~~

lights0910

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樓主

2017-03-05 20:49

xboy200 wrote:
其實也沒什麼不能比的。
好吧！那就比比水貨商與代理商的進貨量或是營運成本如何？
你看我們許多水貨商的定價大都和代理商同樣的價格呢！有些居然還比代理價高！但明明水貨商的營運成本就沒比較高對不對？那為什麼會定同價呢？成本不是有高有低嗎？那為何r3會死定在代理價的238000？難道國內沒一間水貨商的成本比台葉低？代理價的成本會是全台車商最低？
如果你說是台灣車商串好集體坑殺台灣人？那我也認同啦~

哈哈

如果你要這樣講也可以啦

畢竟嘴巴長在你身上

你愛怎麼講,怎麼講

就像你舉的水貨商跟代理商營運成本高低不同一樣

水貨商代理商成本高低不同,人家想怎樣定價那是人家的事情

人家爽賣低,或高,或想促銷不能嗎?人家想多賺不能嗎?你愛買不買而已,

你去南北同一間大賣場買同一種的東西都可以有價差了

這很奇怪嗎?

只是以你的的心態,放眼全台我看沒有你心中滿意的價格吧?

呵

我看永遠都沒有車可以買,因為對你來說車商只會集體坑殺台灣人

有時候買車,是一種衝動而已就這樣

話說回來,就是一個買不買單的價錢而已

只覺得車商集體坑殺台灣人也沒什麼好討論的

在電腦面前嘴太多沒意義

說那麼多,我都騎兩圈回來了

小野田

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29樓

2017-03-05 21:11

xboy200 wrote:
你看我們許多水貨商的定價大都和代理商同樣的價格呢！有些居然還比代理價高！但明明水貨商的營運成本就沒比較高對不對？

台葉有自己的直營中心?? 有自己的維修保養廠?? 好像都沒有吧!!

台葉有的只有原本YSP的那些店而已, 他營運成本有比較高?? 應該說他是拿速克達來養重機吧

以榮秋來說, 他的車價大部分都要比公司貨低吧, 而且都是ABS車款

話說, 2017年的T媽, 已經來到50萬大關了耶....難道, 佛心已經開始變魔心? 2017年的T媽完全沒人說他價格有多棒....

3554763

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30樓

2017-03-05 22:20

lights0910 wrote:
撇開你對國產的成見...(恕刪)

新加坡買altis一台280萬台幣,不是你說的40萬.............

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