JACKEY0410 wrote:
沒abs就有點貴，...(恕刪)
內行老司機本身是FZ6車主建議
要買XJ6最好有ABS，XJ6很容易找
沒ABS不如買FZ6
買600CC你要清楚自己需求，不然很快就會想換車!
Senju Hashirama wrote:
ABS有沒有用真的要看情況
新手最常犯的外拋
基本上有ABS和TCS都是救不回來
觀念練好還比較有用...(恕刪)
可是ABS跟TCS本來就都不是拿來救外拋的阿.........
入彎速度過快造成的外拋(傾角、抓地力不足，或是騎士恐懼)...
想要在彎中煞車減速只會造成車身直立...
你的走線就更往外側偏去了...
如果沒有練就馬上充分減速再重新入彎的本領...
基本上就只能眼巴巴看著車子往你最不想的方向衝去...
活像有鬼在抓龍頭一樣...
有ABS頂多只讓你是還騎在車上往切線衝出去...
而不是貼著地面磨全身磨整台的往切線衝出去...
所以有沒有ABS跟外拋現象的處理是沒關係的...
至於TCS...
機車的前輪沒有驅動力...
所以沒有前輪動力打滑推頭的問題...
機車TCS在救的就是後輪驅動力過大...
造成的轉倒、轉向過度、舉孤輪這種狀況...
也跟拯救外拋現象(轉向不足)無關阿...
所以你的觀念......嗯.......
Howdy Mate wrote:
彎道聖經...(恕刪)
喔????現在還有這種東西喔??下班再研究看看
從以前愛跑山攻彎...就體認過恐懼的影響有多大...
一切的失誤都是從恐懼當中生出來的...
但是當越來越熟練...恐懼感下降時...才反而更危險...
因為馬路的危險因子不會因為自己能力變好而消失...
往極限推近的結果...就是原本閃得掉的東西變得難以閃避...
然後總會看到送下山或是送出山的場景...
到現在年紀過三字頭就只想慢慢散步看風景了(茶)...
我只是覺得每次看到那種...
有ABS又不能處理什麼情況的言論覺得很好笑...
明明就只是一個幫助駕駛在慌亂情況下...
還能保持一定煞車控制能力的配備...
幹麻要扣那麼多帽子阿...
它是ABS...不是開外掛...
而這東西就跟買保險一樣...
一台車要騎這麼多年...
只要能救到我一次...
就值了!
更何況有ABS的車更保值更好賣...
完全是有利無害的好物阿...
入手價大概22左右，價錢稍微談一下應該是可以。
畢竟已經到一年一驗的年紀了。
加上五年以上的車過戶都需先驗車...
光沒原廠管這關你們就難過了。
我翻了一下英國蠍管(SCORPION EXHAUST)的網站，
對應XJ6的樣式都是一支側排，跟原廠的置底短管的外型不一樣。
再怎麼鬼混的驗車員也不可能"漏看"這麼明顯的不同之處....
所以真的有興趣一定要請賣家弄出原廠尾段來。
有ABS肯定會對新手比較好、畢竟在煞車的操控容錯率上更高，相對也比較安全。
至於脫手價格，XJ6因為配備、動力都沒他的前輩們（FZ6、GSR600）好，
加上當初新車價即不高...
所以自然二手價格也不會太漂亮。
不過基於你現在已買在5年車齡、算是車價的"最低點"（市場上的10年車大概也18～20萬初上下）
騎兩年轉手、再怎麼跌也不會超過5萬塊吧。
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