流行騎士一月號主題"實用過彎技巧" (第3頁)

maymax11111
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21樓

2009-04-29 0:34

一切都是轉速在做祟.....
公路騎乘轉速最好在放掉油門後維持在8500左右......
進彎剛好約7500......過高轉速會讓檔煞加重,前叉負荷過大,
造成車身靈活度低,補油易造成打滑,動力神經質反應.......
反之如果你很殺.......很一拜........就反以上其道而行

http://i668.photobucket.com/albums/vv50/maymax2009/ADDRESS/draw282x145.jpg

leolarrel

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22樓

2009-04-30 14:14

一般通用彷賽這樣騎還可以,純賽車不能這樣騎,中低轉無力到爆,不退檔拉高轉速是不會有啥加速力的,準備被對手捅吧

一般山路出遊這樣騎還可以,千萬不要誤會職業比賽也是這樣騎

maymax11111

maymax11111
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23樓

2009-04-30 23:43

leolarrel wrote:
一般通用彷賽這樣騎還...(恕刪)

我想這主題也是討論通用仿賽.....
目前尚且沒加入討論廠車騎法及設定........
讓您勞心了........
如果有人把廠車設定及廠車騎法拿來騎公路.........
應該也會常常捅到一些東西..........

http://i668.photobucket.com/albums/vv50/maymax2009/ADDRESS/draw282x145.jpg

a30361

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24樓

2009-05-02 12:49

a670914 wrote:
定油門或者是退檔主要...(恕刪)

我講解一下壓車就是為了高速過彎或是保持速度過彎或是*不要太慢的過彎*

基本上速度放慢就很好轉過去跑車的龍頭比較緊! 是因為他設計就是讓你速度快壓車過彎一般速克達都可以直接轉龍頭過彎(我不是很會形容...)

反正要快速過彎就是要壓車壓車有人是屁股歪出來有人不用壓就可以彎 (我的是大鳥)

a30361

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25樓

2009-05-02 12:59

台三線新竹跟龍潭的路上那邊不知盜是砂石場還是怎樣滿地都是水還有意堆砂石車在旁邊整個恐怖到

比奇堡最速魚

比奇堡最速魚
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26樓

2009-05-02 21:39

恩...就是要讓車子可以安全通過彎道而且越快越好？個人經驗是要用身體去拉車子好像會比較快，但這樣覺得太危險，太靠近極限了，只要有小狀況就沒啥反應時間，現在越騎越慢，只有在感覺視野良好路面狀況良好的路上才會小玩依下，總之，老了。個人喜歡騎扭力車，不用狂拉轉，比較容易騎，出彎不用呸呸叫。只要騎的高興不要嚇到別人就好。