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2017 CBR250RR, CBR350RR

看起來90年代到現在沒進步的還有腦袋
CBR350RR 應該會開在 30~34W 之間吧?!
不過RR, 如果超過CBR500R都不覺得奇怪!!!

話說 CBR350RR V.S BMW G310R, 一跑一街, 如何選好?!
看了這台的用料,倒叉,多連稈,三種動力模式,LED頭燈,電子油門...看起來很貴呀...

還有雙缸16000轉這是怎麼回事...現在雙缸可以這樣搞了阿?
感覺動力會大幅的贏過小忍250喔....

350RR成為這個級距的仿賽王應該沒問題...只是價格...如果很靠近CBR500R就真的沒競爭力了
和G310R...似乎不太一樣吧.....G310R的對手是CBR300R才對



lkc387 wrote:
CBR350RR 應該會開在 30~34W 之間吧?!
不過RR, 如果超過CBR500R都不覺得奇怪!!!
話說 CBR350RR V.S BMW G310R, 一跑一街, 如何選好?!
價錢不用想了,一定在三十上下
至少RR的仿賽魂有了~比一堆街跑好多了...
萬六就等實測影片了....2016年的高轉車不知道耐不耐用
如果有350RR,價錢可能會超越500R,有愛也買不下去

魯拉拉拉 wrote:
看了這台的用料,倒...(恕刪)


安啦 絕對不會"靠近"500R 而是會超越500R
CBR的RR車系應該算是彷賽了,20年前是各車廠拼高轉速的年代,自然是四缸才可以達到。現在中小排氣量的都不走高轉速設計了,自然不需做到四缸。四缸在中低速的扭力(尤其是小排氣量)及維修方面都較2或3缸來的不討好吧…
問題來了

如果CBR350RR跟CBR500R價錢相近(差距2萬內)

大家會選哪台呢?
我的部落格,歡迎來坐坐:blog.yam.com/weatherman

yzchen wrote:
問題來了如果CBR350RR...(恕刪)


CBR350RR

yzchen wrote:
問題來了如果CBR350RR...(恕刪)


以台本的做風 只差2萬別想了
成本 環保 後勤維修 基於以上考輛
才會變成今天這樣
雙缸車不用刻意拉轉 低速扭力大 環保易過 後續維修較方便便宜
說道成本 今天一台小黃蜂250賣32萬你要買嗎?


corsa252000 wrote:
摩托車科技發展應該...(恕刪)
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