看了這台的用料,倒叉,多連稈,三種動力模式,LED頭燈,電子油門...看起來很貴呀...還有雙缸16000轉這是怎麼回事...現在雙缸可以這樣搞了阿?感覺動力會大幅的贏過小忍250喔....350RR成為這個級距的仿賽王應該沒問題...只是價格...如果很靠近CBR500R就真的沒競爭力了和G310R...似乎不太一樣吧.....G310R的對手是CBR300R才對lkc387 wrote:CBR350RR 應該會開在 30~34W 之間吧?!不過RR, 如果超過CBR500R都不覺得奇怪!!!話說 CBR350RR V.S BMW G310R, 一跑一街, 如何選好?!
CBR的RR車系應該算是彷賽了,20年前是各車廠拼高轉速的年代,自然是四缸才可以達到。現在中小排氣量的都不走高轉速設計了,自然不需做到四缸。四缸在中低速的扭力(尤其是小排氣量)及維修方面都較2或3缸來的不討好吧…
成本 環保 後勤維修 基於以上考輛才會變成今天這樣雙缸車不用刻意拉轉 低速扭力大 環保易過 後續維修較方便便宜說道成本 今天一台小黃蜂250賣32萬你要買嗎?corsa252000 wrote:摩托車科技發展應該...(恕刪)