換個角度想看看 >>>>>>今天台灣車界(2輪/4輪) 訂的價格就讓台灣道路四處跑到哪裡都是車了..尤其假日國道幾乎都塞車 ..如果今天價格砍了一半 ~ 是否以後連道路可跑都沒有 ~ 我不是想幫政府說話,但台灣或許真的有錢人太多~潘子也多~ 所以只有被敲的份~
hjunglewitht wrote:我剛剛看到國外影片...(恕刪) 嗯....indian scout 美金售價10999 今年台灣賣破80萬 所以你的好像.....還好 另外在貼上剛在重論看的二手車http://motocity.com.tw/gp3/viewtopic.php?t=182656 看看吧! 你會平衡點的
600的跑車 其實價格是比較硬的 因為市場需求其實最近1-2年車價已經降了不過開放初期時是最便宜的 .. 車友買FZ6 --> 新車30出頭, 最後庫存出清全新車不到30萬就有..現在6-7,8,9 年的二手車還可以賣18-20 還真是奇蹟...最痛的是2010-2013 左右買車的車主..有的甚至新車價直接摜破二手車價格...重機的車價我是用轉手價值的差額來衡量..不是買入的價格..最後賣來賣去 可能只花了油錢,維修跟保養費用..車子可能賠個1-2萬吧所以要買車要先考慮二手車價行情.600跑車相對來說跌價風險相對較低..但新車基本折價跑不掉 所以我不買新車
如上面鄉民說的.indian scout 美金售價10999 今年台灣賣破80萬.CB1100 在美國也差不多10000美金在台灣 4X萬怪了?阿不是都怪關稅嗎?兩台排氣量差不多,國外售價也沒差多少,台灣售價卻差了將近一倍????那到底是萬惡的關稅影響價格?還是無良的車商操縱價格啊?怎麼還是一堆人怪關稅啊?
之前某一年有個新水貨商嗆聲要進一批新車價60萬以下的日系公升級跑車造福廣大的車友當時轟動整個車界,之後過沒幾個月就看到那個水貨商PO了跟某人喝茶的照片之後那批60萬的車就不知道去哪了日幣涨車價跟著漲,日幣大跌時進口車都變成是從美國拉過來的所以不關日幣的事美金小跌時....換歐元上升了去看車時網路上說得便宜的車都還在海上漂