當環境養成你停車的習慣時你就算不習慣學不會也會被迫慢慢學會,在台灣是因為駕照考照制度鬆散且一般停車不會錙銖必較,我去日本或德國其實都可以感覺它們開車習慣比我們好很多,例如下坡路段旁邊停車後都有入1檔。另一方面,其實南歐相較歐洲其他地方是很適合機車的,所以西班牙及義大利是歐洲機車數量前幾多的。snoway16 wrote:我們在佛羅倫斯體驗過大遊覽車開在市區巷子跟本就是特技停好後大家都幫司機拍手也有在路邊看到停車格停的車跟前後車保桿大概只相距3公分真的不誇張當下很疑惑要怎麼開出來阿......
其實那些照片裡面,符合臺灣[重機]的定義的沒有幾臺,都只是大輪徑的125cc速克達。義大利許多都市馬路都是復古的大塊石頭路,因此義大利人最多使用的車種是大輪徑速克達。只是因為大輪徑所以車箱小,通常都會加後箱因此車身長,車頭朝外停+混著停,你也不覺得他是250cc以下的。在義大利大型重機跟普通重型都是停在一起的,和樂融融!到義大利旅遊一個月,拜訪許多都市,除了大型豪華休旅,根本看不到幾臺大型重機是停在汽車停車格的。不說了,越說越生氣。
全世界就只有台灣把機車當慢車管理!所以汽機車分流,只有在台灣才看得見!就連對岸的中國也都把機車,當成機動車輛(汽車)管理,沒有在分流的!看到義大利的車牌,還有它們官員不像台灣那些豬頭官員一樣蠢,只會往橫向發展!不然它的車牌肯定比台灣還要寬!還有也沒有可笑的前車牌!