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falcon400技術交流(下標的朋友請進)

kken19 wrote:
恭喜大大,,,記得...(恕刪)





下午大叔我終於在彰化直營店領到車了,感謝店裏二位大大願意提早幫我交車掛牌讓大叔我成為第一台領牌的車主,,,好了癈話不多,圖片大家也是看到翻掉囉,最重要的騎乘和引擎表現,大家都想知道,首先整車避震懸吊,個人感受比上一台夜鷹好太多了,很沉穩且車子騎起來很輕快,不像是騎重車的感覺,而到了溪州大橋拉到表速100左右車身很穩定,感覺和上一台夜鷹有天地差別,此時掛在五檔時速100轉速大約5000轉,對於避震大叔目前覺得滿意沒得嫌,且大叔176體重65雙腳可以平踏地面,不像上次看的展示車那麼高和硬,再來引擎震動方面因在磨合期所以最多只拉到5000轉,不過因此為單缸4汽門,所以表現就是4氣門的反應要稍拉高轉速力量才會出來,不同於夜鷹每缸二氣門,低轉就有很充沛的扭力,不過低轉震動一下就習慣了,車子騎起來很輕快,不似家中另一台600rr讓人心裏負擔大,,,,最後要小砲一下離合器線有點過鬆導致打檔不順,大叔找個時間調整一下應該就沒問題了,新車主交車最好請車行技師先試騎一下把離合器線調整到適合的位置哦!
kikako88 wrote:
我還在想要不要過農...(恕刪)

Carsoko22 wrote:kken19 wrote:恭喜大大,,,記得...(恕刪)下午大叔我終於在彰化直營店領到車了,感謝店裏二位大大願意提早幫我交車掛牌讓大叔我成為第一台領牌的車主,,,好了癈話不多,圖片大家也是看到翻掉囉,最重要的騎乘和引擎表現,大家都想知道,首先整車避震懸吊,個人感受比上一台夜鷹好太多了,很沉穩且車子騎起來很輕快,不像是騎重車的感覺,而到了溪州大橋拉到表速100左右車身很穩定,感覺和上一台夜鷹有天地差別,此時掛在五檔時速100轉速大約5000轉,對於避震大叔目前覺得滿意沒得嫌,且大叔176體重65雙腳可以平踏地面,不像上次看的展示車那麼高和硬,再來引擎震動方面因在磨合期所以最多只拉到5000轉,不過因此為單缸4汽門,所以表現就是4氣門的反應要稍拉高轉速力量才會出來,不同於夜鷹每缸二氣門,低轉就有很充沛的扭力,不過低轉震動一下就習慣了,車子騎起來很輕快,不似家中另一台600rr讓人心裏負擔大,,,,最後要小砲一下離合器線有點過鬆導致打檔不順,大叔找個時間調整一下應該就沒問題了,新車主交車最好...(恕刪)


有夠
Carsoko22 wrote:
kken19 wro...(恕刪)


恭喜第一名....剛才才從台北經銷商那回來,資料都還沒到說...

kikako88 wrote:Carsoko22 wrote:kken19 wro...(恕刪)恭喜第一名....剛才才從台北經銷商那回來,資料都還沒到說...


新竹連實車都沒得看呢!

kikako88 wrote:Carsoko22 wrote:kken19 wro...(恕刪)恭喜第一名....剛才才從台北經銷商那回來,資料都還沒到說...


新竹直營店?
連維修保養據點都沒有,,,,XD

Carsoko22 wrote:
下午大叔我終於在彰...(恕刪)


腳煞踏桿做得跟排檔踏桿一樣頭很小

請問腳煞好踩嗎?踩下去的行程是否線性?

q118044 wrote:
腳煞踏桿做得跟排檔...(恕刪)</blockquote
我個人騎檔車機乎都穿藍白拖,腳剎剛上手還不太適應位置,我想車主騎久就習慣了,至於後剎車力道和上一台夜鷹和比,要多施加點力量才有剎車,這點和家中的600rr相去不遠,不過在這方面每個人的感受總是會有不同,以上僅供參考

Carsoko22 wrote:
我個人騎檔車機乎都穿...(恕刪)


多謝心得分享,可以給觀望中人一些指引
置板凳~!!關注一下後續!!!!!!!!!!!
Carsoko22 wrote:
下午大叔我終於在彰...(恕刪)

Carsoko22 wrote:
下午大叔我終於在彰...(恕刪)


大叔太威了~~~~~
9/2開始標售 9/3領車~~~~~
標記一下~~~看大叔的後續使用心得~~~
錢能解決的問題,就不叫做問題
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