轉載一下
生活中心／台北報導
一名網友27日在「爆料公社」臉書社團貼出一張照片，只見一名駕訓班女學員在練習「上坡起步」，整輛車卻暴衝跨出護欄。有網友笑說「主考官別輕放啊」、「可以不要發駕照給她嗎」。
這名女子開車行經「險升坡」這個考試項目，疑因油門和方向沒控制好，導致右前輪跨出護欄，照片中的她雙手抱頭，似乎非常懊惱。一旁的主考官或教練好像看傻眼。
對此，許多眼尖網友發現，「苦主」應是台北市內湖的一間駕訓班，且是2014年發生的，但不少人仍紛紛酸說，「爬個險升坡，變險升天」、「原來主考官也是用性命在上班」、「看完這張照片，我終於知道我的開車技術還不錯」。
而這起事故恐導致車輛受損，有網友疑惑那女學員是否需要賠償？據了解，若您是在正規駕訓班報名，有填定型化契約書就不用賠，因早在2006年該契約第9條就註明，「場內場外道路駕駛發生事故或肇事，由駕訓班負擔損害賠償責任」（下圖／東森新聞）。
原文網址: 駕訓班女學員暴衝跨護欄 網友：爬個險升坡變險升天 | ETtoday生活新聞 | ETtoday 新聞雲
離合器操作說實在就是抓那段接合點
你的教練感覺是有點...太急性子了
不要太在意他
也不要因此慌張催多了油門
很容易暴衝或翹孤輪的
要小心
總之
甭緊張，騎車就是要放鬆心情享受吹風跟人車一體的感覺
(不然要幹麻..XD)
慢慢感受抓離合器那個接合點
你會發現接合點到了
車子要動不動的
(上坡起步這個接合點很好用
)多放一點車子就前進
多抓一點就引擎空轉(切開動力)
繼續討論疑點：
1。換檔的時機
就是離合器抓到底那時候囉
(動力完全切開)
就可以踩或勾啦
拉離合器時油門記得同時間鬆開
(幾乎是全收那樣，左手抓、右手同時往上一轉...像抽筋一樣
)這樣才不會拉離合器拉桿的時候因為沒有阻力
引擎轉數飆高
引擎聲會變大
連接下一檔因為引擎轉數差異大也比較會頓挫(暴衝)
2。升檔的時機(1檔進2檔)
大概就是一檔已經接合好
(離合器差不多全放)
然後引擎轉速上升以後就都是換檔的空間
(2千多到1萬轉都可....當然先不要試4-5千轉以上，太暴力)
因為速度也不快
所以勾上2檔以後離合器也是要放的稍微慢一點
比起步快，但相對比進3-4-5-6檔慢
這樣接合感覺會更順暢
3。退檔減速
(雖然沒問但滿重要的，還是提一下)
收油門、退檔減速的時候離合器也是要放慢一點
放越快頓挫也會越大
(這時候變成輪胎帶動引擎轉，退到越低檔位
引擎轉速被拉的越高)
這點以後在上路騎車的時候會經常用到
(退檔滑行、跟退檔煞車....等)
以後也要記得練習，感覺一下
4。觀察老手
也包含觀察開手排車的老手喔
感覺他們換檔的時機，跟檔位轉數的應用.....等等
加油囉
好多鮮明的藍
哎呀雅雅 wrote:
(恕刪)還有我懷疑上次騎到突然停下來應該是勾到空檔??
有時候加油門車子有很大的嗯~嗯~聲~~不會動..我整個慌慘了
是我哪裡有問題><?
空檔催油門聲音會突然變的很大，但是完全沒有動力。
之前我考大重的時候，按照我聽教練跟別人說的，在換擋中同時催油門，放掉離合器後不但聲音變大，油門也會不順。
哎呀雅雅 wrote:
剛報考桃園的聯合駕...(恕刪)
你好 我先說 我沒考過大重...
入檔會有聲音 卡肯聲 車子會瞬間頓一下 (在這邊先撇除掉離合器壓版的機械相關故障)
應該是你入檔的時候 油門沒有全收 (拉離合器的時候 記的回油門 之後在進檔 "微"補油門 "微"放離合)
我教過許多朋友或女生 如何去駕馭檔車 雖然不是專業
但依目前我看過的狀況
很多人在第一次去騎檔車的時候 不管是街車 仿賽 都會有個問題
那就是身體上的僵硬 尤其是上半身
記住一個重點 僵硬的上半身 會嚴重的影響你對車子的操控 尤其是油門 離合器
放鬆你的雙手和上半身 不要死抓手把 軟Q一點 這樣不管你是在行進間 連續切彎 在進行補油門 放離合器等操作時 才會準確
僵硬的上半身帶來的另外的一個問題就是 就是會非常容易疲勞 當你疲勞時 操控油門 離合器 控制路線都會慢慢失去水準
另外 你提到說"上次要進繞圓的時候，也是明明有勾但是車子就沒力停掉"
這裡我先提醒你一點 動作要確實 並牢記車子在各檔位的扭力輸出
第一 半離合時 油門記的微微回補 確保後輪的動力有一定的輸出
第二 不要在高檔位進行低速繞圈
第三 確保你的油門 速度 轉速 有在正確的檔位上
第四 不要全拉離合器靠餘速繞圈 (因為新手無法去預判自己的速度... )
如果你對去抓半離合這件事有困難的話 卻對行進間爆衝熄火有恐懼
我是有個懶人教法...
找一面牆 前輪抵住牆面 然後開始練習吧...
拉離合 入檔 開始慢慢放離合器(先不要補油門)
你會感覺到椅墊會帶著你的卡稱往前微微的移動
這個點就是半離合 多試幾次 熄火沒關係
這時候 注意你的轉速錶(這裡是重點)
在正確半離合的時候 你的轉速是會下降的
隨著你的離合器越放越多 你的轉速會一直往下掉 (轉速如果一直往下掉 這時候就會熄火)
之後 你就可以嘗試 在你轉速開始往下掉的時候 開始補油門(油門控制轉速 以200轉為單位 慢慢往上加)
先半離合 微補油門 先+200轉下去 在放一點點離合 轉速會往下掉 在+200轉 就這樣多練習 到最後 離合器就可以很平順的接合 車子也不會熄火 卻又很平順的出去
以上是新手教學 有誤勿怪
內文搜尋
從 APP 打開
X