enotsdlo wrote:
看看這個影片...汽車駕駛不罵到爆才有鬼哩
Japan Highway
噗噗，這個心臟超大顆的重車駕駛如果來到台灣，哈哈，後果是怎樣不用說應該大家都知道了。
最近在快速道路，常常遇到重機。
有跟三、四台跑過。(每次都重機追我的......)
但都是過個彎就慢下來了，轉幾個彎後照鏡就看不到了。
我沒騎過重機(也沒錢買)，不知道重機在彎道上跟轎車(原廠未改)的極限是否真的有差。
起步我知道是一定被重機八的很慘啦(絕塵而去)。
bgybgy wrote:
好奇問一下。
最近在快速道路，常常遇到重機。
有跟三、四台跑過。(每次都重機追我的......)
但都是過個彎就慢下來了，轉幾個彎後照鏡就看不到了。
我沒騎過重機(也沒錢買)，不知道重機在彎道上跟轎車(原廠未改)的極限是否真的有差。
起步我知道是一定被重機八的很慘啦(絕塵而去)。
根據國外拿公升級仿賽車與四輪超跑在賽道裡比試的結果...
0~150km/h之前，重機的加速佔絕對的優勢，
一起步就把距離拉開許多。
然而，四輪超跑的優勢，在於它先天就多了兩個輪胎，
四輪的四個平胎與二輪的兩個圓胎相比，
抓地力可是強上不只一倍而已。
同一個彎道，當二輪過灣需要減速加側掛對抗離心力時，
四輪卻只要維持在不翻車打滑的安全速度就可以通過，
自然的，兩者差距會越來越小，後來四輪超過二輪，
並且開始持續拉開距離...
這時二輪基本上是追不回來了...
所以兩者各有所長，拿來放一起比是有點不公平啦。
有次跟我幾個玩四輪改裝車的同學聚會，
聽他們一直講自己的車改多快又是多快，
0~100km/h只要7秒還是多少的...
散會時我請他們輪流坐上我的後座，
體驗一下賤駒的加速(ZRX-1200R-日本雜誌測試0~400m贏"隼"兩個車身)...
當我載第五個回來時，第一個試乗的雙腿還在發抖中，
而且每個人臉上都是風壓吹出來的口水...
但是要我跟他們跑山道比快？不了，謝謝。
沒幾個灣我應該就被他們頂屁股推下山了...
對了，好奇一問，為什麼種機要追您？
該不會是您有逼車行為吧...？哈哈...
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