lights0910 wrote:
真正了解的人是拿忍3同等級去比較R3
而不是拿去跟SB300比價錢
因為真正想要購入進口擋車的人,價錢絕對不是唯一的選擇
也確實,沒ABS的R3賣 NT 238000不含牌險
水貨商不都都喊 ABS 268000?(有錯請指正)
那現在沒ABS 賣你238000 大家是在嗨什麼?
忍3跟R3比較同類型同等級 真正比較的是這兩台
我2012買330K 剛剛看到R3只有238K反射罵了幾句髒話
原來沒有ABS阿

忍3大概320K R3算240K 差了80K
樓上有人講到 確實80K改相同配備是改不起來的
不過要是原廠就出了 那可不一樣的
可能多個3萬 就可以直上那些配備了
所以我是不懂為什麼台商不引日規版本
既然沒有ABS了 那比較的對象也從忍3變成傻逼3了吧
換個方向想 多了10幾匹馬力 只貴了4萬 好划算喔
也有人說ABS不是神 是對啦 但這句話留給白牌塑膠車吧
150單缸15P馬力也在搞ABS 這個真的快要笑到我掉髮了
但是現在的對象R3 可是有著42P的馬力阿 極速180km+
整個過彎概念 煞車系統概念 都要明瞭 這點固然重要
但都已經雙缸黃牌了 還做成仿賽版 卻沒有ABS 說不過去阿
以台灣大多數的屁孩騎車 比較常發生LOWSIDE(腦殘導致
HIGHSIDE的狀況的話 老實說我個人無解
只能說我在入彎之前速度會放慢到一定的程度以便入彎
快要出彎的再開始把速度拉出來 不會講 但感覺是這樣
看了那些入彎還能拉著離合器掛空檔的小孩子

結論是 找水貨商買日規的R3吧 公司貨就算了