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大羊三選一,請進來分享經驗

招錢鼠 wrote:
T媽 據說 每6萬公里要換一顆 好幾萬的 變速器 而油耗 最高 好像只跑22


6萬公里要大修變速箱..這應該是指舊款漢堡..
鋼帶、塑鋼齒輪、前驅動盤..含工修起來超過5萬元

新漢堡在變速系統有做修正了,是否會更耐用就待時間考驗了
TMAX變速系統也是要更換普利珠、普利盤、皮帶及濕式離合器片

TMAX優勢就是車輕操控靈活,但引擎科技是這三台最弱的,油耗也不佳
可不要說TMAX是濕式離合器有多棒多屌,這三台都是濕式離合器
NC750還是DCT雙合器系統,與漢堡一樣都可以手動換檔位
NC750D缺點就是置物箱太小,前單碟制動是夠用,但視覺就差了些!
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
個人從KYMCO300換SYM 400
現在換BURGMAN650 您說呢?

天使vs惡魔 wrote:
經過許多大大的經驗...(恕刪)

想要長途舒適性當推漢堡

雖然小弟環島是騎NC750X DCT
天使vs惡魔 wrote:
經過許多大大的經驗...(恕刪)


先分享一下小弟工作在花蓮,家住桃園
我的通勤五小時起跳...


大大你有三小時起跳的騎車時間,帶點
吃的喝的很重要,照片會說話,隨便買
買,後漢堡不必煩惱,有了限速再
追加也不遲!


臺灣好騎路段大多山路,看到這種
冷天氣,只有漢堡能給你最大程度
的保護與溫暖...


臺灣蘇花+北宜騎完大多灰頭土臉,
只有漢堡大風鏡讓你下車依舊清爽
沒煩惱!


有了漢堡,我的心情就是快樂的不得了!


PS.漢堡很多好處,我講些負面的,首先當然是
操控性,一個貴婦你要她跳熱舞實在強人所難,
有得必有失。
再來保養上小輸其他兩款,機油基本交換量3.2L
還外加漢堡的齒輪油480mL,每次保養基本上兩千
起跳(北部我能信任的店家價位都在這邊),剛好
要開第四罐機油的話三千有望。
最後不得不承認的是她的份量十足,牽車時總要多
少留意一下才不會扭傷...

super光頭賢 wrote:
最後不得不承認的是她的份量十足,牽車時總要多
少留意一下才不會扭傷


同理
這種重量下騎乘時也是一流的舒適與穩定
不通勤,只騎假日~
黃牌不用看了,直上紅牌~

TMAX數量真的太多了,一堆年輕人騎這台
而且很多改管,沿路炸街~
如果你是年輕人,又熱血~TMAX是不錯的選擇

喜歡穩穩騎,載女王出門~
漢堡人確實不錯,有跟同行出遊的車友借騎過,好騎又穩~~
路上看過滿多夫妻檔騎這台

本田出品必屬佳作~
只是這台沒騎過,不便評論
我當初也是考慮假日出遊要RV一點的,
考量經濟性所以我選擇了SYM MAXSYM400i,
起初還很滿意,後來漸漸發現我都往山上跑,
開始玩起野營和爬山,
台灣山上的路其實不太適合這台很重的大羊,
因此最近我在考慮V-Storm650和NC750X這兩台,
以上供參考!

super光頭賢 wrote:
先分享一下小弟工作...(恕刪)

Hello
大大不是原本考慮牽BMW小鳥,怎突然換牽漢堡哩?可否分享一下原因?小弟我最近也想重國產黃羊升級,也是這兩台(小鳥V.S漢堡)在猶豫
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