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關於重機斷電按鈕

shotia wrote:
是少數車才是那種鑰匙一off連風扇都不會轉的(yamaha?)。

啊....我的媽媽...就是一轉鑰匙就停風扇.....

這個問題我也想過....那開關確實叫緊急開關....
但我的教練....去日本學過車輛維修的技師...都叫我用它熄火...
再轉鑰匙關電門.....有沒有人知道這開關的原理.......
可以說說用它關和轉鑰匙關有不同嗎.....??
浮 雲 wrote:
啊....我的媽媽....(恕刪)

上次牽GSR時..車行老闆交車時..告訴我的
他說這樣子可以保護電路系統
一定要先壓斷電開關熄火.再轉鑰匙
要不然..開關位置就不會作在把手這位置
姑且相信他的專業吧..
所以發車時

是先轉鑰匙到ON

再打開把手那個開關囉
發車時順序有差嗎?
我自己車如果轉KEY先開電門,只有大燈會亮。
打開熄火開關,汽油幫浦才會做動,儀表版指針才會轉動。

不過我熄火也會先習慣先按開關耶,改不過來了。
自己是覺得直接轉KEY關電門應該也沒差吧?
浮 雲 wrote:
有沒有人知道這開關的原理........(恕刪)


熄火開關在閉路的時候會把點火的訊號接地
這時候火星塞不跳火
我的車側架未踢起進檔就熄火也是同樣原理
平常行使的時候開路,火星塞正常跳火
有熄火開關的車有時候淋雨或泡水太嚴重的時候會造成這個開關短路
火星塞就不跳火
上次出遊有車過河時倒車
清了半天都沒看到水了還是發不起來,拆火星塞看沒跳火
把熄火開關吹乾就好了
我的車也曾經因為側架感應開關短路,一進檔就熄火


clive wrote:
我自己車如果轉KEY先開電門,只有大燈會亮。

我的轉電門燈不會亮.....發動瞬間...燈才亮耶....
clive wrote:
打開熄火開關,汽油幫浦才會做動,儀表版指針才會轉動。

我的轉電門....儀表板就動起來了......不管開關在哪耶....
Qmore6545 wrote:
熄火開關在閉路的時候會把點火的訊號接地
這時候火星塞不跳火

嗯....我迷惑了...火星塞不跳火....那會有啟動馬達的聲音嗎.....
我的緊急開關只要關掉....按發動就是完全沒反應...

該不會是我的車和大家都不一樣吧....我是T MAX.....

說明一下.....
我的車一轉鑰匙ON....儀表就亮....指針就動.....
但緊急開關如果不開....按電發沒有任何反應.....
開了之後發動......
如果轉鑰匙關電....大燈風扇都會停下來....
如果是關緊急開關....大燈和風扇都還是正常作動......
我一直以為大家都是這樣耶....
我的1995光陽一代勁150也有斷電開關
因為鑰食開關在油桶下方
所以熄火按斷電開關比較方便
shotia wrote:
不用擔心這些,很多車...(恕刪)


我騎過的車都是電門關閉風扇也會停,包括日系四廠跑車跟當家街車都是這樣
浮 雲 wrote:
我的轉電門燈不會亮....(恕刪)

浮雲兄:
我的an250跟你的情形都是一樣
難道檔車和大羊設計不一樣嗎?
熄火開關應該是緊急情況使用,重機跟超級跑車姑且不論,以我20年前騎過的DT125就有這開關跟目前騎的Stryker150也有這開關來看,像off road這種比較容易發生倒地事故的應該都有,所以應該是安全考量。

有看過電影黑雨的,應該有印象,那反派的越野機車一倒地,後輪仍不斷在跑,甚至可成為2人打鬥的兇器使用...
本人所言均為個人實際經驗或是個人見解,不一定正確,僅供參考
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