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小弟對岸的,近期終於入手了國產中古650NK分享

3554763 wrote:
說真的據然把大陸車跟...(恕刪)


只能說差不多,論做工,不能達到日系車b般的精細,但也不會相差太大


xboy200 wrote:
本國將上市的sym sb 300,網路上猜測的售價為台幣17萬~
如果外銷到您那,我看售價可以壓在30000人民幣吧~(恕刪)


別想太多,台灣車子過去大陸,並不會比較便宜!!!!
除非,是大陸生產組裝,才有機會便宜
對岸,台灣進口的yamaha勁戰三代,大陸賣兩萬二~兩萬三人民幣,
比台灣貴~~

別把大陸國產車想得那麼神~~
一堆車子也不過才五年,看起來像十幾年的老車
要跟日系車比,還有很遠的路要走~

敢套牌,改騎無牌的人,寧願去買日係走私車!~覺不會買國產
會買這台650NK,純粹要那張"車牌"而已,

當然,口袋夠深的人,會買大貿進口車,一樣可以上牌


沒車牌的走私車,必須承擔的風險



號稱全世界最貴的鐵牌..滬A摩托車牌,現在要價十幾萬
加上大貿進口車..一台下來要數十萬人民幣



wahaha709 wrote:
別想太多,台灣車子過...(恕刪)

這就是我說的材料的分別,外觀是看不出來的,就是有人看不懂我在說啥

wahaha709 wrote:
別想太多,台灣車子過去大陸,並不會比較便宜!!!!
...(恕刪)


但樓主說z 250在他們那邊售價約台幣18萬呀~
本國並沒有引進z250,但依照小忍目前的售價,這台街車版的小忍就算引進,價格也好看不到哪兒…
差不多也近30萬了吧!
我們的t3雖號稱300cc,台幣近19萬了,但性能規格上連小忍都比不上,更別說是新款的z 250了!
如果z250在對岸開18萬,我們的t3到那邊也開18萬是找死吧~
而且還有很多護航酸民口中常提到的「貨物稅」啊!出口到對岸可以省下這筆,就是便於打價格戰不是嗎?
大陸的品質監控令人懷疑。油耗比同級CC的消耗大,結構安全最令人憂慮,速度超越…聽講車身會自然分解。我不敢求證。因我絕不冒這個險。

lkyo wrote:
請問在大陸騎車一定要...(恕刪)


必須二證齊全且不能行駛在禁摩區域

二證是指的符合准駕車型的駕照和車子的行駛證
對這政府蠻有信心的!
出了意外才知被那些
膿包所害。

650檔車才20萬,真便宜啊,台灣國產賣給台灣人都貴的要死,
那些進口的更不用說了,唉
romario
感覺對岸真是好 很容易找到路大又直 檔檔一拜的地方 能把重車的能力發揮0
台灣不太好找到這樣的環境@@"
春风650G被选为中国国宾车队专用车。中国于2004年1月1日取消了为国宾车队安排礼仪性摩托车护卫。2014年,中国重新恢复国宾车队摩托车护卫。春风650G是从中国多家摩托车的8台摩托车中间脱颖而出的,650G的基础是650TR,经过一年的研发推出。在这款春风650G之前,国宾护卫队曾使用过三代护卫摩托车:1991年为本田650;1992年为宝马800RT;2000年为宝马850RT。



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