CB400 & GSR600 抉擇 (第3頁)

十全大補男
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21樓

2014-08-14 10:20

airwgc wrote:
小弟個人看法在台灣~...(恕刪)

GSR600的排氣量改了嗎?
我的07年GSR600行照上是寫599cc耶......

另建議樓主
如果真的是外型比較喜歡CB400,而且又只騎80-100
那就買CB400吧,畢竟車子要自己看得順眼阿

我也有騎過CB400
跟GSR600的動力比較真的明顯有差
騎過600的就不會再想騎400了
真的在意動力那要好好考慮了

其英老師

其英老師
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22樓

2014-08-14 10:21

CB400只能到14.15格也太少了吧

我的雲豹就能上125了(聽說全新車可上130)

水管一堆影片都是CB400上18格的

sakuraj1025

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樓主

2014-08-14 10:23

airwgc wrote:
小弟個人看法在台灣~...(恕刪)

什麼!?
不是吧
我記得我查GSR600稅金是在599那個級距阿
改了嗎?還是我資訊錯誤

ming_ray

ming_ray
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24樓

2014-08-14 10:25

sakuraj1025 wrote:
什麼!?不是吧我記得...(恕刪)

我的FZ6是寫600cc...

rocklee.91

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25樓

2014-08-14 10:29

toro827 wrote:所以低轉真的不怎麼樣，只有5檔，因為只有5檔，即使只到時速60，感官上你可能覺得他可能就只有這點能耐....

你真的是小CB的電噴車主嗎?

自1999年發表CB400有VTEC裝備到現在 , 一直都是6檔

沒力車老速度上不去高轉榨馬力請不要選CB400
CB是街車不是公路戰車
直接上跑車掛公升級最好

wow.... ... ..

loveaiotsuka

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26樓

2014-08-14 10:30

雲豹表速可以到125喔…

我猜GPS只剩113吧？

某天夢裡騎Aprilia的車用Garmin 重機

用導航，表速16格導航還有15.3格

FZR男孩

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27樓

2014-08-14 10:36

我的小CB到150以前都蠻順的啊

而且尾速插表沒問題

在台灣這種速度絕對夠用

但跟團出去跑

常常會有想換車的衝動

但自己單獨騎乘真的是還蠻輕鬆愜意的

誠懇逗陣

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28樓

2014-08-14 10:51

sakuraj1025 wrote:
準備入手人生第一台重...(恕刪)

身高如果接近或超過180,你有機會嫌CB400太小！

我就是這樣才換車的。 ^++^

chagelai

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29樓

2014-08-14 10:57

說cb400 沒力，感覺不出來，在山路上，和一般快速道路，綽綽有餘，只要只敢油門灌下去

我自己也騎 cb400，稅金省，聲音又好聽，不過中古車都好幾手了，要多評估，不過這部車本來體質就強健

也沒有甚麼大問題，只要引擎本體ok....其他都算好解決

魯拉拉拉

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30樓

2014-08-14 11:00

我真的不懂,神話CB400幹嘛....
小弟在N年前騎93年無VTEC的完稅車CB400半年,那時候有特地和有VTEC的CB400比劃過,根本差不多...
1檔60,2檔拉到斷油90幾,換上3檔才免強破百,檔檔加速下去,130,140以後上升就很慢了,拉很遠才到180,這樣的動力和GSR600差不多???? GSR600一檔拉到斷油剛好表速100,早就不知道贏CB400幾個車身了..
持續加速下去,當CB400加速到140-150的時候,GSR早就上200了,這樣會差不多嗎?..那我也可以說我的GSR也和阿魯加速差不多嘛

nturay wrote:
CB400在你提到的常用速度內，只要VTEC有開啟的情況下，加速的感覺與GSR600不會差太多，CB400加速零到一百大約五秒多，以台灣的路況已經綽綽有餘了，400CC與600CC的差異要過了時速一百以後才會感覺到差異。